伊朗与沙特阿拉伯区别_「F1」场边八卦：沙特阿拉伯预期将加入F1赛程

尽管2020 F1赛季创下了22项赛事的最高纪录，但在FOM的积极运作下，许多国家都在积极争取未来F1大奖赛的举办权。据雷诺车队前领导人布里亚托雷称，FOM应该宣布，沙特阿拉伯，一个主要的石油生产国，将在不久的将来加入未来的比赛日程

由于2021年规则规定未来F1赛季可以延长至FOM预设的25场比赛，FOM商业总监肖恩·布拉奇(Sean Bratches)将继续在定期会议上不时提出可能的候选场地，比如今年比赛中的荷兰队和将主办该国第一场F1比赛的越南队，此外还有等待通过公开听证会的美国迈阿密队、几天前传来的巴拿马队和丹麦队目前暂停比赛等。

然而，在此期间，马来西亚和德国决定退出F1比赛，因为主办费用的问题。尤其是后者的退出令人遗憾:德国不仅是汽车工业的重要城市，也是梅赛德斯和法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔(sebastian vettel)的家乡。然而，没有德国联邦政府和巴登-符腾堡州政府的支持，德国大奖赛的主办地霍根海姆赛道(Hockenheim circuit)每年都在努力筹集近2000万欧元的主办费。

”的确，德国拥有丰富的赛车历史，以及大型赛车协会和工厂。然而，与其他主办国相比，我们只能靠门票收入来维持收支平衡，”霍根海姆赛道首席执行官乔恩·特斯克(Jorn Teske)表示。“虽然这并不意味着我们希望获得政府补贴，但除非我们独自承担巨额版税，否则我们无法在这个问题上达成妥协。”“

由于FOM最大的收入来源是大奖赛的主办费，只要有更多的大奖赛比赛，FOM的收入和每个车队的年度奖金都会更多。因此，近年来已经为进入F1比赛的比赛支付了许多主办费。例如，阿塞拜疆、巴林和阿布扎比等石油出口国每年的托管费为3000万欧元，而越南的托管费约为6000万美元。

据近期传闻，虽然不可能直接参与F1事务，但成功将阿塞拜疆推上F1舞台的前雷诺车队领袖布里亚托雷(Briatore)指出，FOM将在近期宣布，主要产油国沙特将加入未来的比赛:

”沙特近年来发生了很大变化，成为未来潜力巨大的市场。据我所知，双方已经开始相关谈判，”维拉托雷在接受意大利媒体采访时说。

据英国泰晤士报去年报道，沙特阿拉伯在其《2030年愿景》(Vision 2030)中计划了27亿美元的预算，在首都利雅得的卫星城市齐迪亚建设一座旅游城市。有传言称，沙特阿拉伯将向FOM支付有史以来最高的1亿美元托管费。