快递小哥酒驾_市政协委员冯莉： 打通快递小哥晋升通道，提高身份认同感

长江网1月8日电(记者梅冬妮)如今，人们几乎每天都要和快递员打交道。作为城市生活中不可或缺的群体，目前快递队伍建设还存在一些不足。中国人民政治协商会议市委委员、武汉广播电视新闻综合频道“CPPCC论坛”制作人李冯建议，物流人才的提升渠道应通过政府引导开放。引导金融机构通过为快递人员设立特别保险等方式有效提高快递人员的身份

CPPCC会员冯力

冯力调查发现，目前，许多一线人员如快递员、外卖员等。反映出他们普遍认为他们的职业不受尊重，极端的情况甚至包括虐待或殴打信使。从薪酬和待遇的角度来看，目前，除了少数物流公司和台湾以外，大多数公司(平台)都采用非基本薪酬的方式向员工支付薪酬。基本五险一金可能得不到保障，许多员工都是临时工。

疲劳和高风险是外卖和快递人员的正常工作条件:为了赶上业务和赶时间，外卖快递人员一年到头在送货或送餐的路上奔波，安全风险系数高，但目前市场上没有针对这一群体的单独意外保险。交通事故可能会使这些已经不富裕的群体变得更糟。此外，冯力还表示，员工中经常会出现闯红灯、违规、过马路等不良现象。今年，武汉市交通管理部门为此采取了一些措施和方法，如武汉市交警联合快递和外卖企业建立文明交通共建机制，但还不够广泛。

李冯建议我市每年都可以进行物流人才的选拔，并对不同岗位、不同层次的人员，特别是专业物流人员和优秀的一线送(出)货人员给予一定的奖励。同时，为进一步加强对物流公司及相关平台的监管，可以考虑制定快递(外卖)服务标准的地方标准，为快递(外卖)企业(平台)设立专门的红色名单，并推动相关单位对员工的培训和管理。

在政府的指导下，组织了一些公益培训。做优秀的一线快递员(或外卖员)可以通过进一步学习提升到其他相关岗位。引导金融机构为相关员工设立共同基金和安全基金以及快递车辆的统一识别和特殊管理