2020年1月7日，特斯拉在其上海超级工厂首次向社会用户交付了中国制造(Made in China Model3)，并宣布推出中国制造Y型项目。关于中国制造的Y型车项目，特斯拉CEO埃隆·马斯克(elon musk)表示，对上海生产的Y型车的需求可能最终会超过其他特斯拉车型的总和。回首一年前的今天，2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂奠定了基石。从基石到交付只花了一年时间。“上海速度”令人印象深刻。特斯拉上海工厂已经生产了近1000辆汽车，每周生产3000多辆。特斯拉汽车表示，将继续努力扩大在美国的生产和上海的超级工厂。尽管上海工厂在不到12个月前破土动工，但它已经生产了近1000辆待售汽车并交付使用。上海工厂每周生产3000多辆汽车。预计-1型Y将创下新高。据悉，特斯拉Y型将于2019年3月15日在美国正式发布。它位于紧凑型SUV中，标配15英寸触摸屏、沉浸式音响系统和全景玻璃车顶，最大速度为209公里/小时，加速时间为5.8秒，持续0-100公里。目前，Y型已开放预订，后驱长寿命版本的预售价格为44万元。双电机长续航版本的预售价格为48.8万元。双电机高性能版本的预售价格为53.5万元。
型号3补贴后售出29万元同样在本月3日，特斯拉也宣布了一个轰动性消息:从现在开始，特斯拉将调整整个型号3的销售政策，中国制造的基本型号3的价格将从35.88万元下调至32.38万元。同时，根据国家政策，整个系统型号3可以享受2475万元的购置税免税政策和新能源补贴金额，补贴后国产型号3的价格为29005万元。国内新能源汽车面临新的挑战:特斯拉在去年前三个季度成功实现了36万辆汽车的年度交付目标。近日，特斯拉股价在一系列有利因素的推动下大幅上涨，从而推动马斯克个人财富大幅增长至285亿美元，这意味着他的财富在过去三个月增加了近60亿美元。
马斯克十多年前给特斯拉制定了一个发展蓝图，名为“总体规划”(MasterPlan)，分为三个步骤:第一步是打造一辆大风格的汽车；第二步是用赚来的钱制造销量适中的廉价汽车。第三步是继续用赚来的钱创造更经济的畅销模型。从目前的情况来看，特斯拉正在一步步前进，第三步计划正在快速着陆。可以说，国内新能源汽车公司剩下的时间不多了。特斯拉的相关概念股正在上涨，生产电动汽车和电池所需的资源主要集中在锂、钴和稀土等企业。上市公司包括天骐锂工业和华友钴工业电池及电池材料领域的上市公司包括鄯善、恩杰、宁德时报、党生科技、新神盾、星源材料、恩杰等。当然，密切关注国际金融市场，把握形势是股市的一个重要宏观视角。现在，我们应该警惕中东局势的裂变，等待局势明朗，重新进入股市。
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