2020年1月9日，成昆铁路扩能改造项目攀枝花至昆明(南)子弹头列车正式开通。< p>
石磊|摄影目前，攀枝花南站已有40名员工为列车运行做好准备。攀枝花至昆明(南)往返动车采用复兴号CR200J动车组，每列可搭载720名乘客，每天运行3对直达动车。昆明铁路集团有限公司将在昆明南站提供换乘条件，将昆明至成都及全国270多个城市的高速列车进行换乘。昆明站已经设立了城市候机室。登机证可以在城市候机室办理，乘客可以直接换乘机场快线到达昆明长水机场。< p>
王东、石磊、周良和唐瑞平一起拍照汽车列车运行时间表< p>
为有效缓解我市及周边地区群众出行困难，市交通局结合春运需求和机动车运行时间，科学配置公交线路、长途客运等运输能力，为群众提供更快、更舒适、更安全的运输服务。< p>
攀枝花南站公交总站目前，已有五条公交线路试运行，覆盖东、西、仁和区、攀枝花火车站和客运中心。公共汽车线路同时，对往返会理、会东、华平、德昌、西昌等周边地区的长途客运发车时间进行了优化，以方便攀枝花市的人员换乘。攀枝花南站长途公交换乘枢纽的建设也进入了试运行的最后阶段。长途客运的出发时间< p>
王东、石磊、周良和唐瑞平一起拍照攀枝花至昆明(南)往返动车的运行标志着该市进入动车时代。这是攀枝花建设史上的里程碑事件。这是123万攀枝花人民期待的一件大事、一件喜事、一件大事。积极实施“一带一路”战略，加快西部新海陆走廊建设，加快“两城一枢纽五高地”建设和医疗卫生事业发展，也是我市的一项重大举措。建设国家综合交通枢纽、川西南和滇西北的区域性中心城市，向南方开放，提升城市的质量，意义重大而深远< p>
王东|摄影攀枝花交通发展的下一步规划:高速公路网:攀枝花至大理(四川边境)高速公路计划于2020年建成通车；G4216线宁南至攀枝花新建公路计划于2024年竣工通车。攀枝花西区至凉山盐源县高速公路和城东高速公路的前期准备工作即将展开。建设预计在第十四个五年计划期间开始。我市“一环六芽”高速公路网正在逐步形成。民航网络:下一步，我们将积极推进攀枝花至长沙、秦皇岛等城市航线的开通。铁路网:成昆铁路复线(米潘段)全长117公里，设计时速160公里。目前，攀枝花至永仁已建成通车，米易至攀枝花预计于今年6月建成通车，西昌至昆明预计于2021年底建成通车，成昆双线将于2022年建成通车。目前，宜宾-西昌-攀枝花-丽江-大理350公里/小时的高速铁路项目正在规划和研究中。机场搬迁进度:我市机场搬迁项目将于2019年1月纳入我国民航发展第十三个五年规划中期调整交通机场建设项目前期工作的搬迁范畴。根据有关要求，我市加快了新机场搬迁的准备工作，同时加强了与南方战区、国家民航总局、西南民航总局等军政部门的沟通和对接。目前，机场选址报告已经编写完毕并提交给国家民航总局。国家民航总局近日启动了攀枝花搬迁机场选址评审技术服务项目招标。北京航空建设研究航空设计咨询有限公司已被选定为评审机构，并计划近期召开选址评审会议。今后，我市将继续开展民航、高速公路、普通国道和省道、水运等重大项目。加快建设凉山州宁南至攀枝花、西攀枝花至盐源县的G4216高速公路和绕城东段的高速公路，形成刘赦高速公路环。建设乐农互通、仁和至平曲一级公路、G5京昆高速鱼池互通至红格一级公路等对我市经济发展具有重大指导意义的项目，将加快国家综合交通枢纽建设，打造川南门户开放。
手机网站
