31万辆卡迪拉克CT5,车3750公里后,车主详细说明了优缺点!
凯迪拉克家族的CT5最好不要接受反驳。 外观真漂亮,从面值开始,忠实于面值,前灯和尾灯很有识别度,卡德拉克的灯识别度很高,有人看到这个灯,一眼就认出这是卡德拉克。 个子高,鸭尾,C5像b级车中的清流,外观设计独特,令人瞠目结舌。 内部装修设计简单,包裹在真皮里,中控旋钮的设计在车上操作也很方便,微波炉和小鸡腿一样,香气很好。 空间从前面提起,感觉后部空间有点小,后部车的后部有点高,行李箱空间不错。 买这辆车,总之我不介意空间,动力好,操纵好,外观好看就好。
在动力方面,凯迪拉克汽车从不担心动力。 动力随和。 像奥迪宝马那样14T,没有诚意的2.0T发动机和10AT变速器完美结合,工作顺利。 换班时没有一点挫折感。 不管怎么样都行。 结果,是不是使用了30以上的万能不香,无论在哪里都好呢?没有后驱的话,不是豪华的,而是被卡迪拉克广告洗脑,后驱的操作很厉害,年轻人追求刺激感。 拐弯的时候也可以,只要轻轻地拿着方向盘就行,即使妻子开车,原来美系车的方向盘说得这么轻,她一直以为美系车的油耗很高,所以我嘲笑她。
从燃料经济性方面来看,现在跑了3750公里,现在燃料经济性是10.7左右吧。 冬天油耗很高,过了维护期间,希望天气暖和后油耗稍微降低一点,但2.0T的车,油耗10个油也能接受,不让他吃,他是怎么跑的? 主副驾驶员的舒适性,真皮座椅,座椅加热按摩,脚脱调节,boss音响,音质是绝赞的,妈妈不用担心我高速跑步时最有人情味的点是有腰强调节。 妻子非常喜欢这个安排。 女孩开车时喜欢座椅把自己包起来,有安全感。
买这辆车的最大原因是颜值,还有后驾,年轻人总是喜欢有点刺激
CT5(参数|照片)给了我外观的惊讶,控制的快感,细节的惊讶。 总之,这辆车哪里都行,哪里都喜欢。 颜值忠实于颜值,从高个子设计开始,好帅啊,爱上了。 另外,鸭尾的设计是为年轻人设计的,加速时的动力,排气筒的嗡嗡声,妈妈,稍微向上一点。 缺点:最不满意的是后部空间感觉小,两个人正好,买这辆车的人,对空间的要求不高吧。 结果,越拉人,加速力就越弱。