中国怎么会年_中国车市这个“巨坑”，这几个新品牌，2020年还在勇敢地往里

中国车市不仅是巨大的体积，确实不仅占优势，对新的“玩家”来说也是如此。 中国车市有数十家汽车企业、百家品牌，其自身竞争气氛非常激烈，近年来大盘下降，两极分化加剧，确实不太需要加入新品牌。

但是，也有强者，认为是强者的新品牌不断涌来。 今天，车队哥哥就2020年在中国车市正式登陆进行“杀戮”的新品牌进行说明。

国产特斯拉

国产特斯拉是最近汽车行业最受欢迎的话题，最近开始交货的国产特斯拉Model 3，经过多次价格调整采购，终于可以顺利交货给消费者了。 此前，特斯拉的国产项目也经过了一些曲折，在此期间遇到了“不巧”的事故。

多回合调整说明了特斯拉对中国市场的重视和慎重。 最终补助金后的销售价格不足30万元，可以说是特斯拉和消费者都很高兴的结果。

但是，国产特斯拉的入境，车队的哥哥并不多。 以其第一批量生产车为例，Model 3是目前世界上销售最多的新能源车，肯定以更便宜的国产方式对国内消费者，对国内新能源市场具有有利的牵引作用。

长安林肯

回顾同样在中国生产的二线豪华品牌“前辈们”，除了上气通用的卡迪拉克，质量似乎没有飞跃。 2020年首次推出批量生产模式的长安林肯将如何

在中国市场上几乎有几个林肯，这次终于决定和长安合资进行国产化。 最初生产的汽车是MKC的后继车林肯冒险家，现在公布的预售价为24.8-35万元，比之前进口的MKC便宜了2万元以上。

长安福特之际同样基于福特C2平台建立的冒险家是小型SUV，尺寸也接近尖锐之际，三大不同也很少。 其主要的“豪华”方面在于材料、布局等。 与同级豪华直接竞赛车相比，长安林肯冒险家具有明显的价格优势。 但是，以经济实惠的方式创造市场对于双线式豪华品牌来说并不容易，但并不是不可能的。

北汽arc福克斯

2020年第二季度批量生产车首次在全国销售，第三季度正式交付的北汽ARCFOX品牌从一开始就没有那么着急。 作为北汽集团在新能源汽车2.0时代打击高端市场的重要品牌布局，ARCFOX从一开始就走上了不同的路线。

ARCFOX的首款批量生产车是ARCFOX ECF的批量生产版，位于A+级的SUV配备了北汽集团、北京电子控制以及韩国SK集团三者共同设立的BEST (即北电est )公司生产的811(NCM )锂离子电池 从定位上来说，可以说是指业界最大的敌特斯拉。

现在，特斯拉和目标纯电动车型，无论是传统的汽车企业还是制造汽车的新势力似乎都没有什么对策，这对北汽ARCFOX来说似乎是个坏消息。 从另一个角度来看，北汽ARCFOX如制造汽车的新势力，其实背后有北汽传统汽车企业的背书，也不知道会不会意外获胜。

中间总结

2年的车在寒冬，行业预测数据显示，2020年中国车市仍可能处于下跌状态。 这对新品牌来说不乐观。 但是，只要自己的身体坚硬，应该担心的不是“新玩家”，而是不求提高的“老玩家”。