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没想到特斯拉给了21世纪第三个“十”年头的汽车市场新闻！
前几天，特斯拉的官方微博发布了3款国产机型的最新报价。 售价从目前的35.58万美元下降到32.8万美元。 包括国家新能源政策补贴在内，个人购买特斯拉模型3的裸车价格除30万美元外，达到29.905万元。
一时“国产特斯拉破30万元”的新闻，成为各大汽车类一般号的头版新闻，淹没了笔者的朋友圈。
其实，这次价格调整，特斯拉让步的情况并不多。 不是政府补贴，Model 3的销售价格只从35.58万下降到32.8万元，降价幅度仅为2.78万元，其中标准充电桩为选购件，即实际特斯拉公式的降价仅为1.98万元。
但是，这仅仅不到2万的优惠，好像各媒体都在寻求“新势力们”的生命一样，能够将这几年的努力转移到东流。 我觉得“圆梦巨人”中的巨人好像在捉弄小人——你的生死在我的股掌里。
特斯拉这次降价确实压缩了“新势力们”的生存空间，原本以为在二十三万的价格范围内玩得开心，现在价格需要更加小心。
但是，在笔者看来，特斯拉这次的价格调整并没有把“新势力们”放在眼里，而是把矛头指向ABB中级车的三雄、a4l、c级和3系。 这三方的销售价格与Model 3这次官员降价的价格极接近30万左右。
更重要的是，Model 3不需要购买税。 这无疑节约了2、3万的费用，预计其落地价格比A4L、c级和3系便宜，必须考虑后者的终端优惠。 这还不是上限品牌城市绿色品牌的优惠呢。 追加的话，ABB们估计即使在终端打八折Model 3的价格也不够。
此外，特斯拉Model 3的期权价格。
Model 3全系统标配基本版辅助驾驶功能，据官方网站报道，该功能可辅助车辆基于其他车辆和行人在行车道内自动转向、加速和刹车，但完全自动驾驶版本为5.6万元，选定后的裸车价格也不足36万元。 我想知道这个便宜吗c级的ADAS系统也标准配备了45万件机型。
于是哈姆雷特式的拷问又来了。 “买特斯拉，买ABB，还是that’sa question！ ’他说
其实，这个问题在国外很早就有了答案，特别是在美国市场。 根据美国第三季度的统计，特斯拉Model 3以4.3万辆的成绩获得豪华汽车市场销量，其成绩远远超过宝马、奔驰、雷克萨斯、奥迪三人。
“新势力们”和传统的豪车阵型，特斯拉模型3的抵抗范围等，新势力们未必都是特斯拉瞄准器的目标。 但是中国市场和美国市场一样吗？ 特斯拉在美国的成功能直接复制到中国市场吗？ 我觉得不一定是这样！
特斯拉在中国市场热情高涨是因为它很神秘。 其自动运行功能、OTA反复更新能力、其直销模式、其加速能力、其电池管理系统……特斯拉确实不否认他有独特之处，但其独特之处还不足以放弃更豪华、更有人情味、更可靠的选项。
中国没有国产前爆炸，国产后冷淡的例子，而且还有很多。 比如，国产前涨价四十万美元，瞄准保时捷，现在怎么样
或者，广汽新能源副社长肖勇说:“特斯拉来不一定是坏事，来之后雾散，神话破裂，不高”(夏娃)
