厦门去海边的高铁_高铁从北京到厦门2000多公里，期间会消耗多少电量？相当于多少钱

近年来，我国在改革开放方面取得了空前成果，特别是在交通领域，我们中国的高铁达到了世界第一，我们中国的高铁总行驶距离达到了2.8万公里，超过了日本、德国等国家。 相信乘坐了高铁的小伙伴知道高铁给我们带来的感觉是快而舒适的，但是在高铁变得方便的同时，也要理解高铁本身也在消耗很大的电力。

我们知道日本是世界上第一个出现高铁的国家，但我们中国仅仅在短短9年内就超越了它，而高铁工程实际上也是一项环保工程。 因为它主要是由电力驱动的，所以小伙伴们知道在高铁上跑要消耗多少电力吗？ 相当于多少钱？

从北京到厦门的高铁总行驶距离约为2000公里，高铁能够连续行驶的是高铁的接触网。 这也是高铁的动力源，高铁通过流过电流的高压线与屋顶的接触网连接，最后将电力转换为动力使列车行驶。 一般来说，高铁的每小时耗电量和行驶速度有很大的关系，据统计，列车时速达到每小时300公里时耗电量为1万度，列车速度达到每小时250公里时耗电量为4800度左右。 这个功耗是什么概念？ 我们计算一般家庭每月300度的电，高铁的每小时耗电量相当于家庭一年的耗电量，确实非常多。

也就是说，从北京到厦门的2000公里以上的距离，不能坐11小时的车。 列车行驶速度为200-300公里，我们以250公里左右的速度计算。 高铁每小时耗电量为4800度，11小时52800度，相当于多少？其实算法也很简单，按一次电的5毛价格计算，52800度为26400元。 由此得出高铁11小时的电费在26400元左右的结论。 没想到高铁耗费了这么多电力。

其实，高铁的用电量是工程师们不断优化的。 高铁的耗电量虽然很大，但票价也很高，结果很赚钱。 即使真的赚不到钱，国家也会大力发展高速铁路吧。 结果，高铁在环境保护程度、移动效率、舒适性方面应引领其他交通工具，大力发展。

最后，校长认为，中国高铁对交通业作出了巨大贡献，其出现大大缓解了人们的移动压力，提高了乘坐舒适度。 对此，我也希望中国高铁将来发展得越来越好，造福我们每个人。