手机网站
手机网站
齐鲁晚报信(记者刘跃)于10月25日，从济青高速扩建工程的最后一个小许家铺设沥青，年底济青线全线开通，我省又追加了一条金大通道。 明年包括济泰高速在内的5条高速公路将开通，计划8条高速公路。 未来，省城高速公路的行驶距离突破千馀公里，“济南一小时生活圈”将更加畅通。
今年已经三支，明年又变成五支了
最美丽的高速公路明年中旬竣工
10月25日上午10点左右，济青高速翻修扩建工程许家枢至零点立交段华山高架桥铺设沥青，宽19.25米的沥青摊铺机和装载车缓慢向前移动，整个新沥青路面形成车后。
济青高速扩建工程6标段1工区孙承佳在施工现场，施工采用大型铺装机，沥青整体铺装达到均匀平整的效果，19.25米铺装机现在看来，不仅在省内，在全国也是独一无二的。 “华山高架桥部分预计在10月底前完成路面施工。 」孙承佳介绍道。
今年7月末，济青高速扩建工程的小许家立交桥在东段完工，9月末开通到小许家北半宽。 现在施工从零点立交到小许家段南半部分，也是扩建工程的最后一环。
济南公路局副局长朱立河表示，预计12月底南半段开通，济青高速扩建全线开通，横贯全省东西的“金大通道”扩建完成，通行服务能力大幅提高。 济青高速是省内第一条四车道变更八车道的高速，国内改建是保持双向通行最长的高速。
济南交通局表示，目前已有2条高速通车，预计明年将有5条高速通车。 其中，8月16日完成滨湖高速扩建工程，4车道扩建为8车道，最高时速从100公里上升至120公里，滨湖高速扩建后，京津冀地区与长三角地区时空距离大幅缩短。
青兰高速平阴段已于10月16日全线开通，平阴解决吕西南无道问题，特别是作为向平阴县辐射济西南的桥头堡，作为吕西南经济发展的战略支点，贯通鲁中东西通道的重要中枢，加强黄河两岸合作与沟通发挥了重要推动作用。
正在建设中的济泰高速被称为最美丽的高速，现在已经达到总投资的77%。 项目预计于2020年中旬开通，开通后济南将在上海追加高速公路。 大幅缩短济泰之间的行驶时间，帮助南部山区和地区经济社会的发展。
另外，“大东环”累计达到投资过半数，项目预计2020年开通。 济乐高速南延达到总进度的50%，预计到2020年6月底具备开通条件。 京沪高速莱芜段扩建，青兰高速莱芜段预计于2020年底开通。
还在计划8条高速公路
济南高速公路突破千公里
济南交通局表示，上述8条高速公路建成后，省城将追加高速公路约110公里，高速公路达到738公里，道路密度达到7.2公里/百平方公里，“济南一小时生活圈”将更加畅通。
济南市交通运输局党组成员、交通运输事业发展中心主任杨峰介绍，这些高速公路的建设解决了济南市与周边城市的交通关系，使省城济南的对外联系更加便利，同时缓解城市进出口和市区交通压力发挥了重要作用，推动沿线经济的发展。
据记者介绍，除今年两年内建成的8条高速公路外，省城现有8个项目全长280公里的新高速公路推进上一项工作，其中7个项目的工程可行性研究报告书被编制，总投资额估计为495亿元。
这8项是济南高青高速公路济南区间、济南回城高速公路二环线西区间、济南至潍坊高速公路济南区间、济南回城高速公路二环线南区间、济南回城高速公路二环线北区间、高青至商河高速公路、济南至微山高速公路、青银至济莱高速连接线项目。
据悉，这8个规划高速公路项目全部完成后，省城高速公路的开通距离将超过千公里，网络密度将达到10公里/百平方公里。 “这些高速公路建成后，在推进省城交通系统建设中发挥重要作用，构成城市高速公路、主干公路和完善的网络系统，促进省城与周边城市的联系。”
相关链接:济青中线有光谱
设计时速120公里工期3年
济青中线越来越近了！ 10月25日，济南交通局公布了“济南至潍坊高速公路社会稳定风险分析第一次信息公示”。 公示信息显示，济维高速干线长150.59公里，都是新建的。 项目主线采用设计速度120公里/小时、双向六车道高速公路标准，整体路基宽度34.5米。 项目投资概算金额为3495250.7万元，建设工期为36个月。
10月23日青岛交通局发布《济南至青岛中线高速公路潍坊青岛段和连接线工程环境影响评价第一次信息公示》。 公示信息显示，从潍坊到青岛段的推荐路线全长83公里多，从安丘到胶州市和国道204交叉设立着地联系，项目终于实现了胶州湾的高速化。
据记者透露，济青中线是山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多联”的“射三”，从西向东连接京沪、滨莱、长深、维日高速，通过维日高速潍坊连接线和维莱高速连接青银，形成了从济南到青岛的第二通道。
其实施对提高国家运输主要通道通行能力，加快山东半岛城市群建设，完善高速公路网布局，提高网络风险阻力，加强济南与青岛和烟台的联系，促进区域经济快速发展和旅游资源开发，支持和保障新旧动能转换等具有重要作用。
