京张高速铁路今天开通了。 110年前的今天,“中国铁路之父”珍西开通了主办建设的中国第一条铁路——京张铁路,现在中国第一条聪明的高速铁路也开通了京张高速铁路。 与此同时,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障的京张高速铁路支线崇礼铁路也同时开通了。
据报道,京张高铁开通后,张家口到北京的最快运行时间为现在的3小时7分到47分,呼和浩特到北京的最快运行时间为现在的9小时15分到2小时9分,大同到北京的最快运行时间为1小时42分。 北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车运行时间为1小时04分钟,清河站至太子城站智能京张高铁体验列车运行时间为50分钟,使用时速350公里的复兴号智能列车。
据国铁集团介绍,京张高铁北京至张家口高铁凝聚了智能建设、智能装备、智能运营等多项技术难关成果,是我国首条采用BIM技术设计、建设、施工的设计时速350公里的智能铁路,智能型复兴号列车首次实现时速350公里的自动运行。 京张高速铁路的开通将在中国铁路现代化的历史进程中确立里程碑,打开世界智能铁路的新篇。
根据先见产业研究院的分析,2016年国家铁路局发表的《中长期铁路网计划》( 2016年),到2020年全国铁路网规模达到15万公里,其中高铁为3万公里,霸占80%以上的大城市到2025年将进一步扩大铁路网的垄断 铁路网络规模达到17.5万公里,其中高铁达到3.8万公里,进一步发挥了对经济社会发展的保障作用。
作为我国的对外名片,近十年来,中国高铁在网络建设、科技创新、产业化能力等方面取得了巨大成就。 截止到2018年底,中国现在已经开通了2万9千公里的高铁,成为世界第一。 以“八纵八横”为骨架的高铁网络基本成形。 这是世界上最大规模的高铁网络,复盖除中国大陆西藏以外的所有省、自治区、直辖市和香港特区。