有ETC那些高速免费_春节高速免费通行期太短？很多人都办的ETC，老司机为何不屑一顾

年关临近，很多人又回家旅行，全国各地的高速度在这个时期变得忙碌起来。 和往常一样，今年全国高速公路对7辆以下的轿车实行免费通行政策。 免费通行时间为2020年1月24日0时至1月30日24时。 免除通行费用的时间以车辆从高速公路收费道路下车的时间为基准。

也有免费通行的日子过短的人，为了能在旅行中更舒适地通行，很多人选择了ETC。 说到ETC，作为不停车的电子收费系统，也称为自动收费系统，ETC主要使用微波通信，通过ETC入口时，只要降低车速就能支付费用，停车和零钱都不需要。

这种方式在中国高速公路、实行收费政策的桥梁、隧道、市中心部分区域推广了多年。 官方数据显示，2019年中国全力推进高速公路省界收费站取消，改造完成487个省界收费站，顺利推进全网收费系统联合考试。 截至今年年底，全国ETC客户累计达到1.97亿人。

值得注意的是，大多数人都知道ETC是好的，特别是在假日看到邻近的人工费车道上排着长队时，自己通过ETC车道，通行效率大幅度提高，但是多年来普及，ETC在国内的普及速度并不那么快。

出现这样的原因主要是有些人不主张。 据说ETC表面上卡太快了，但是如果出现故障、操作失误、换车、退用等情况会很麻烦，可能会花费卡人工费的几倍到几十倍的时间。 有些商人认为走ETC不能马上拿到清算证明书，证明书必须提交给高速公路管理局，但是仅仅总结一下，公共理由是私事，还是不去ETC为好。

网民说:“不仅停车费，汽车有功能也不错，但是前挡风玻璃上安装了一些丑陋的设备，做信用卡，不能随时扔垃圾箱，所以我不喜欢。 一年去好几次高速，排队。 这完全是上面的东西，记得有信用卡，不方便，所以我最好直接把钱交给收费的妹妹”

那么，ETC的将来到底需要全面推进吗？到目前为止，在天津的多个收费站，“不开ETC就不能高速行驶”的新闻在社交媒体中受到关注，进行过讨论。 交通运输部公路局有关人员回答说，交通部要求天津重新审视有关情况。 交通部总是维持一项要求，即至少维持一条人造车道。 可以看出，国家对此没有采取强硬的政策。

但是，从长远来看，高速人工通道一定会被淘汰，但代替人工的不一定是ETC。 最简单的理由之一是使用ETC时必须绑定银行卡，存在安全上的问题。 对于现在流行的车牌识别支付，ETC明显弊端很大。 相信近期在物联网技术的发展下，更加便利的收费方式的出现将彻底解决当前ETC面临的尴尬局面。 你觉得怎么样？