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摘要:中国自主品牌纯电动轿车首次迈出出出口欧洲大陆的大步。
今天早上，上海海通码头出现了500台上汽名爵士乐自主品牌纯电动SUV组成的五色方队，依次滚动装船。 42天后，我们抵达7000公里以外的荷兰阿姆斯特丹港，进入欧洲大陆市场。
500辆比滚动装船的6000辆容量不明显，但是创造了中国新能源汽车出口一次性发货量的最高记录，同时也意味着中国自主品牌纯电动轿车首次迈出了出口欧洲大陆的大步。
“新门正朝汽车产业开着。 ’汽车行业的一个人说。
发现:新大陆在挥手
回拨钟表齿轮2个月——7月18日，上气纯电动轿车首次在MG品牌诞生地英国上市。 当时，包括“Auto Car”、“What Car”等在内的许多英国着名汽车媒体都得了罕见的4星级高分。 不用说与高分相称，上涨也是出人意料的销售量。 迄今为止，这种纯电动轿车已在英国市场获得2000多份订单。
再一周前的9月18日，MG ZS纯电动SUV汽车在荷兰和挪威两个国家同时发售。 据市场数据显示，在一周以上的时间里，上海在欧洲大陆接受了约1000种车型的订单。 “这辆车在欧洲的反响还很活跃，应该说是出乎我们的意料”上汽集团国际事业部副社长雷说。
但是，与上气纯电动轿车出口的“反响强烈”相比，中国汽车出口数据受缓慢世界经济增长的影响依然低迷:据中气协统计，今年上半年，中国汽车出口数比去年同期减少了约8%。
为什么在进入长期下行道路的全球汽车市场上，上气能得到新的增长点？ 雷电分析是因为上汽抓住了欧盟推进碳排放削减的历史机会。 “目前，欧盟建议到2030年，该地区碳排放量将比当前水平减少近50%，因此欧盟国家对低排放车和零排放车需求更多，制定了一系列补贴政策”， 英国为每辆新能源汽车提供3500英镑补贴的荷兰为购买新能源汽车的企业降低企业所得税的挪威免除新能源汽车的增值税，提供免费充电桩等。
2018年，作为世界第二大汽车市场，欧洲电动汽车销量仅为20万辆，远远超过中国的120万辆。 然而，日本富士经济预测，未来世界纯电动汽车市场将以中国和欧洲为中心迅速增长，2035年欧洲纯电动汽车销量将超过600万辆。 “新能源汽车是上汽集团产品进入欧洲市场的重要载体。”雷声表示。
机会:国产新能源在两年内领先
要打开新市场，仅凭市场的巨大容量是不够的，还需要“差异化”的优点。 上气纯电动轿车的优势在哪里？
雷声总的来说，目前上气纯电动轿车与欧洲大品牌的类似产品性能相近，定位和定价更合理，“我们可以说是欧洲市场上性价比最高的产品”。
高性价比并不意味着“低价策略”。 “比如，我们自主品牌的纯电动轿车在欧洲销售价格最低的29900欧元高于国内”雷声指出，上海汽车集团能够为欧洲市场消费者提供更高性价比的产品取决于上海汽车集团开发、生产和制造的总体竞争力。
上汽出口欧洲市场纯电动轿车不仅配备L2级智能运行系统，电池、电机、电子控制等新能源技术也由上汽集团自主开发，具有比日系、德系同类产品更具竞争力的产品参数。
上汽自主品牌产品能够进入欧洲大陆市场，也说明了中国开发的，中国制造的汽车产品已经完全符合严格的欧洲标准。 “我们向国内外销售的产品都来自同一生产线，向国内消费者提供的也可以说是符合欧洲标准的新能源车。” 打雷。
共赢:全球化是一种良药
海通码头向南，位于上海浦东的特斯拉超级工厂正在冲刺，计划尽快将国内生产的Model 3纯电动汽车投入世界最大的中国市场。
特斯拉来到上海，上海当地汽车产业出海，“一步一步”并非偶然，经济全球化对新能源汽车产业显示出强大的推动力。
不管是欧美还是中国，近年来新能源汽车产业在某些地区“封闭发展”时，总会遇到各种各样的障碍。 全球分工合作加快，市场开放，新兴产业发展进入快速道路。 在“一步一步”期间，上海位于双向开放的中枢节点，为世界培养经济增长新动能。
对于上风来说，欧洲是市场的蓝海。 据上汽集团负责人介绍，目前上汽新能源车的核心技术领先于欧洲主流车企业近两年，从政策环境和技术角度来看，目前中国车企业是开拓新市场的最佳“时间窗口”。
在今年的上海车展上，豪华品牌的海外工作人员对中国品牌的新能源车表现出强烈的兴趣，认为这是能够充分满足普通人的需求的产品。 并且，汽车电动汽车进入英国后，当地的客人在汽车论坛上说“终于买到了高品质的新能源汽车。”
中国制造新能源汽车给欧洲消费者带来了更高的性价比产品，特斯拉汽车也利用了中国供求两端的优势，提高了自身的竞争力。 汽车行业相关人士分析，在上海和国内其他地区形成的世界上效率最高、最成熟的汽车供应链体系，是特斯拉汽车中国工厂的最大优势。 "零件体系对特斯拉而言比土地、人工更重要. "
“随着最近欧美主要整车企业新能源汽车的密集生产，具有世界竞争力的中国供应链继续受到世界电动化”CITICS汽车研究表明。
