京张城际铁路已经开通,北京清河站也是最后阶段建成的。 北京清河站西侧有建筑工地,其中通常被认为是北京地铁昌平线的车站。
事实上,北京地铁昌平线南延伸的车站不是北京清河站的西侧,而是内部东侧,昌平线的清河站是地下站。
北京地铁昌平线南延和清河站附近的地图如下所示。
上图蓝线部分多为昌平线南延工程的位置(这不正确),该地点位于清河站西侧,确实是工地。
北京地铁昌平线南延伸和清河站卫星图如下所示。
图中黄丸处清河高速铁路站位置,这里还在大规模施工。
京张城际铁路清河站西侧施工的情况如下图所示。
京张城际铁路清河站西侧的工程看上去北京地铁昌平线延伸到这里,这里的空间也比较宽,足以容纳昌平线南延的站。
接下来是京张城际铁路清河站西侧偏北的工地。
这个工地实际上不是北京地铁昌平线的车站,而是清河高速铁路车站本身建造的附属工程。
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其次是京张城际铁路清河站旁边的G7高速,两者是平行的关系。
值得注意的一个问题是,北京地铁昌平线南延长工程已经开始公示,京张城际铁路的西侧不在东侧。
北京地铁昌平线南延伸的地图如下所示。
其次是北京地铁昌平线在清河高铁站地下的网站,由此可见,网站已经在清河站内部,不是网站旁边的施工现场。 的双曲馀弦值。
实际上,北京地铁的13号线停泊在与列车平行的站台上,昌平线停泊在清河高速铁路站的地下。
北京地铁昌平线现在的终点西二旗站位于铁路西侧,也是高架车站。 因此,现在北京清河站西侧的施工现场容易被认为是北京地铁昌平线的南延长。
其实,北京地铁昌平线只是向南延伸,到达北京张城际铁路的东侧,昌平线的清河站本身也是地下站,在清河站的地下这一点上,和北京地铁的13号线完全不同。