支持无人驾驶_19支无人驾驶车队成为“北斗智造者”，加入千寻位置高校支持计划

11月25日，世界领先的正确时空服务平台千寻发布了《北斗研究猿》的大学开发支持计划，面向国内高中师生团体，开放北斗的正确时空能力，提供免费的服务和技术支持，大学生利用时空智能技术，发展未来智能物联网时代的汽车、旅游、旅游

“北斗研究猿”计划是千寻位置“北斗智造者”计划的一部分。

在11月18日至23日举行的中国大学生无人驾驶方程式大会( FSAC )上，19支高校队伍通过申请获得了每年3600元的千寻英寸( FindCM )高精度定位服务，成为清华大学、上海交通大学、辽宁工业大学等地首批“北斗研究猿”。 他们计划在开发的自动驾驶车上搭载厘米级定位的时空智能。

在比赛现场，三分之二以上的队伍使用已经找到位置的高精度定位服务，无人车辆在行驶中持续获得方向。 值得注意的是，在千寻位置提供高精度定位保障的北京理工大学和哈尔滨工业大学(威海)团队分别获胜。

千寻位置在这次比赛中派遣了多名技术专家和市场专家进行技术指导，作为审判审查了大学生的无人驾驶系统方案。

大学生方程式是世界大学生群体中最具吸引力、竞争最激烈、最具挑战性的汽车比赛。 FSAC作为我国大学生方程汽车大赛的四项比赛之一，不仅考验了学生的汽车设计和组装能力，还对无人驾驶的引导系统和控制系统提出了巨大挑战。 参加赛车队需要设计和制造一年内能够实现无人驾驶的小型赛车。 车辆工程、信息工程、计算机等专业学生自愿参加团队。

作为比赛的主办方，中国汽车工程学会副秘书长斗建表示，高精度定位是L3、L4级无人驾驶的必备技术之一，是实现车辆安全通行的重要保障。 千寻在卫星导航定位领域将多年的技术、市场经验传递给未来的汽车科技人才，为汽车行业的发展和技术提高输送新鲜血液。

“无人驾驶车首先要解决的问题是，了解自己在哪里，现在的方向，角度，速度。 能否进行动态比赛，定位是否正确很重要。 北京理工大学无人车队队长、车辆工学专业研究一学生董国顺这样说道。

比赛中，内置寻找位置的高精度定位服务的卫星和惯性组合导航，激光雷达和相机等传感器，成为参加赛车队的主流无人驾驶系统方案。

“无人驾驶系统的核心组件从几万元到几十万元，每年参加比赛的经费都很紧张。 感谢千寻的位置支持了大学生的开发，希望有越来越多公益心的制造商。” 哈尔滨工业大学(威海)无人车队队长，车辆工学专业的李方先生。

千寻表示，时空智能在汽车、城市、消费电子、电网等领域应用丰富，除了无人驾驶外，还欢迎其他专业学生积极参与“北斗研究猿”计划。 千寻希望通过开放自己的能力，降低高中师生在物联网领域的开发门槛。

今年8月7日，千寻成立了“北斗智造者”计划，向外部开放了北斗精确的时空技术能力，从技术、生态、资金方面为物联网硬件和软件开发人员提供支持。 截至11月25日，“北斗智造者”计划已招收近1800人。