四川高速公路网的计划时隔五年进行了调整。 最近,经省政府同意,省交通运输厅、省发展改革委员会正式发布《四川省高速公路网计划( 2019-2035年)》。
作为交通干线道路,高速公路在促进地方经济发展中的作用是不言而喻的。 截至2018年底,四川高速公路里程居全国第三、西部第一。
新的计划路线有29条,将原计划中的10条长期展望线调整为计划路线,意味着这10条路线有可能在计划期间内落地实施。
与2014年版的计划相比,新版的“计划”有明显的变化:计划的长期期限从2030年调整为2035年。
新的计划线越过州的有以下两个
提高主通道的能力,8条重要的高速公路的扩建也写在“计划”中。 具体为成都至邛崃、仁寿至泸州、遂宁至重庆、宜宾至重庆、广元至重庆、陕西经达州至重庆、南充至邻水、南充至重庆。 扩建方式主要有两种,原路已经广泛改造,或者另选路线建设新线。
在省际地区,增加了21个省际出入口。 四川周边邻省已经完成或正在开展高速公路规划调整。 考虑到规划对接,我省研究发现,重庆经永至云南昭通盐津,内江至重庆大足,万源至重庆城口,井研至重庆铜梁区,绥江支线、永善支线,省间出入口共达63条。
根据“规划”目标,到2035年,四川省将形成“多环辐射,形成多高效网络,西藏地区便利联系”的省域高速公路网,95%的县级节点实现规划高速公路连接,川西北西藏地区10个县城实现“高速化”公路垄断。
资料来源|川报观察