12月22日网易汽车综合报道,许多发达国家的车辆拥有量不亚于中国。 比如在日本,因为国家面积相对较小,所以他们的人口密度比我们的中国大,而且汽车拥有量比中国多,为什么日本的东京没有无限制品牌堵塞,对这种情况我们也进行了慎重的分析。
首先在东京,在路上行驶的私家车不太多,当地很多人很少以私家车为代步工具,他们选择了包括公共汽车和地铁在内的公共交通工具,他们购买私家车的目的也很多是为了周末旅行和购物,在日本东京的道路上出现的私家车非常少,一般都是公共汽车和出租车
在这一点上可以看出中国人的不同,现在很多中国人上班下班使用私家车,北京的私家车数量相对较多,造成了很大的堵车。 另外,关于东京的城市规划,无论哪里都可以到达地铁和列车,而且仅东京市就有300个地铁车站,全长超过2500公里,而且有91%的人在早上的高峰时间使用这种交通工具,在这种情况下可以看到我们国人的差别,真的让国人恼火
另外,应该有很多人去日本旅行过。 对于交通规则日本人是非常遵守的,他们可以毫无间隙地插入,也会耐心等待遇到堵车的情况,正因为遵守了这样的交通规则,所以日本东京的交通很顺畅。 但是,反过来看中国一线城市的交通,既有人觉得上班很着急,也有人开别的车。 这种情况仅仅阻碍车辆顺畅通行是无法解决任何问题的。 另外,考虑到城市整体的设计,北京和东京有很大的不同。 东京周围被高速公路复盖,也是为了缓和首都的交通压力。
将来,中国的汽车数量会持续增加,交通堵塞也会持续。 这就需要国民自己保护,多使用公共交通工具,保证城市内交通的安心。