美国断网测试_外卖车上路 美国放宽自动驾驶测试范围

资料来源:汽车房屋筒子斌

最近媒体报道，美国加利福尼亚汽车局( DMV )宣布允许更多种类的自动驾驶车在该州的公开道路上进行测试。 例如，小型卡车或卡车。 规定的调整，对于所有开发自动驾驶技术的公司来说都是好消息，一定会刺激装载披萨等食品零售车的物流配送车的发展。

北约开发的自动驾驶配送车

装有披萨和其他杂货的自动驾驶车只有得到DMV的许可才能在公开道路上进行测试，测试时必须配备安全员。 如果没有保安人员，也要保证测试车可以与远程操作员实时连接。 同时，测试企业同意与州政府共享数据，测试车发生事故的，企业应在10天内提交事故报告。 另外，测试企业需要向加利福尼亚州提交年度“脱离报告”，从这份报告中可以详细了解自动驾驶车每隔几公里需要人工介入。

现在申请轻卡类自动驾驶测试的企业很少。 据国外媒体报道，软银投资的Nuro向DMV提出了申请。 Uber本身也有快递业务，同时也与通用和快递平台的DoorDash合作，但他们并没有申请这样的许可证。

放宽自动驾驶测试范围已经是一个趋势，政策必须与技术发展一致。 中国自动驾驶的法规和标准也在迅速创新。 今年9月上海率先开放自动驾驶载人试验，北京市也于上周发布了《北京市自动驾驶车辆道路试验管理实施细则(试行)》，首次允许企业进行自动驾驶载人试验。 北京继上海之后，成为另一个开放载人驾驶测试的第一线城市。