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译文:在北京，最拥挤的地铁永远是你坐的！
转载源:北京四九城
北京地铁每天都有上千万人乘坐
来往于地下的地铁一刻也不休息
有些人用“快”、“好”、“长”等词来表达
最准确的形容词，还是要“推挤”！
以前的北京地铁，坐着很愉快
又长又窄的北京地铁
北京地铁最有名的两个特征之一是长度
今年预计全长七百公里
这条长度在世界地铁全长中排名第二
北京地铁名副其实地很长！
北京地铁的另一个着名特点是拥挤不堪
去年北京地铁客运量达到38.5亿人
平均每天有1054万人乘坐北京地铁
这个旅客运输量在世界排名中名列第一
北京地铁，真拥挤！
我想在拥挤的北京地铁上生活
要学会“用力量传递力量”
和坐公共汽车必须自己阻止的习惯不同
地铁上成千上万的惯性力正在向你走来
你只能自然地把力量传递给旁边的下一个人
所有乘坐北京地铁的乘客
一边传递惯性力，一边思考一个问题
“这是北京最拥挤的地铁吗？。 ’他说
今天来看你每天乘坐的地铁吧
北京最拥挤吗
最拥挤的线路
第5位:昌平线
拥有两座大睡城的昌平离不开地铁
去西二旗的地铁永远挤满了人
为了降低西二旗13号线的压力
昌平线只能缩短发车间隔
早上的高峰五分钟车间隔变得很陡
等车的时候着急也没用
即使车来了，一看到满员的车就头疼
无论汽车多拥挤，总能挤进几个人
车里的人想出去，车外的人想进去
幸好昌平线的南段已经在建设中
昌平线每位乘客的梦想
第4名: 13号线
上地、回龙观、龙泽、望京西…… ...
只要看看这几个车站名，大脑就能补充画面了
十三号线是北京风景中最独特的地铁
从城市到郊野、城市的风景很美
不幸的是，别人的后脑勺堵住了车窗外的世界
13号线的地铁每次都不开门
你可以看到门附近的年轻人摩擦着手
一开门就像百米的破折号一样向外飞去
因为离门有距离，所以真的去不了！
第三位:一号线(八通线)
通州连接市中心的主要路线
预计12月28日也开通南延线路
八通线挤满了在市中心工作的白领
一到四惠、媒体大学、高碑店等车站
西装皮鞋成功者们撕开脸朝下
作为第三条拥挤的地铁线路
一线和八通线还有一个致命的问题
那是信号很差的事！ 什么？ 什么？
在车里说微信几乎是妄想
要是评价最痛苦的路线的话，那两个绝对不会错的
也是北京最古老的路线
2位: 4号线
据说四号线是通往高中的线
被评价为“谁先下车谁尴尬”的高中专线
但4号线的乘客们都很诚实
每个人都有“永不下车”的原则
从北京最南端发车的地铁4号线
头十站就像传说中的神兽“饕餮”
只看到上行的乘客，几乎没有下车的人
这是一条即使打起来也不挥拳的地铁
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第一个天宫院站不要抢空座位
陶然亭，到菜市口才知道什么叫绝望
拧四号线决不能背书包
否则就算按了，包也不知道去哪儿了
第1名: 6号线
北京地铁天堂和地狱在哪里？
那就是六号线的东段和西段！
六号线的西段，可以躺下坐几站
6号线东段？能上车的是人生的胜利者！
6号线西段
承担着朝阳大众和通州大众的上下班
6号线发车间隔短，密度特别高
但是，即使是更多的车，我也不认为6号线的人很多
和一号线一样，六号线也不能玩手机
不同之处在于，六号线不能取出手机
从草屋站开始，车已经满员了
常营，黄渠…各站是乘车高峰站
到了十里城就更到了极点
如果没有人站在车顶上，就会挤满
6号线名副其实的是“按地铁”
人数最多的地铁车站
看完了最疯狂的地铁线
谈谈最疯狂的地铁车站
车无处不在，车站上排着长龙
插进地铁，从离开家的瞬间就开始了
第五名:天通苑
在西直门站换车的人流像波浪
推着“后浪推前浪”上了车
西直门站是让人惊叹的地铁站！
北京地铁不遵守“能量守恒定律”
每站下一个人，可以上十个人
也许没人知道地铁的“核定人数”！
北京地铁:“我太难了！ ’他说
让我看看。 每天坐的地铁排行榜有名吗
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