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徐宿淮盐高速铁路十二月十五日
具备开通条件
年底搬进去还是第一次，淮安东站有多个
具体路线正式公布
坐高速铁路去上海的时间又快了
2019年11月7日深夜，在连续四夜的拉力赛中，由中铁四局集团盐通铁路工程司令部架梁支部承担的盐通铁路I标上，新长铁路梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥梁桥
△盐通高速铁路首条链架梁施工微记录
迄今为止报道过
中国国家铁路集团同意
盐通铁路的工期提前了16个月！
预计明年年底前完成
连接上海的重要通道
上个月
盐通高速铁道东台特大桥
顺利合龙
盐通高速铁路更近！
建设盐通铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要部分，是京沪高速铁路第二通道的重要道路，设计时速350公里/小时。
目前，盐通铁路I标已完成587孔新箱梁的全部梁制任务，架设515孔，表明盐通铁路大丰国内已进入箱梁架设的“攻守期”。
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徐盐+盐通+上海通
→上海！
淮安高铁南下两条重要通道新进展！
上海通长江大桥斜拉索全部完工
11月15日，上海通长江桥主桥第431条和第432条斜拉索几乎同时完成梁端架设作业。 到目前为止，人类高速铁路时代首个跨度超过公里的公铁两用斜拉桥的架线作业描绘了圆满的句点。
上海通长江大桥主桥为二塔三索面斜拉桥，缆索为大桥的主要受力结构，432条斜缆线决定包括该四线铁路、六线高速公路在内的重载型桥以1092米跨距过长江金水路。
上海通长江大桥是我国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路大道的咽喉施工，也是国内最大跨度的公铁两用斜拉桥。 上海通长江大桥将于2020年与上海通铁路同步通车。 开通后，长三角南北铁路交通贯通，为沿线和周边城市经济社会发展注入新动力。
将来淮安可以通过徐宿淮盐、盐通和上海通的铁路直达上海！ (小编注)
