预定2019年末开通的高铁路线,您看的是哪条路线
1、京雄城际(北京-雄安)
京雄城际北至京九铁路李营站,从北京大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市经由雄安新区,新正线92.4公里,设计速度目标值350公里/小时(李营至北京新机场250公里/小时),项目总投资335.3亿元。 北京段:北京西大兴机场本月底开通。
京雄城际2、郑阜高速铁路(郑州-阜阳)
郑阜高速铁路是郑州-阜阳铁路客运专线,线路由郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等连接阜阳西站。 全长277公里,设计时速350公里/小时。 郑阜高铁河南段于2016年7月16日正式开工,安徽段于2016年8月18日正式开工,预计2019年10月底开通,全线投资约427.2亿元。
郑阜高速铁路3、商合杭高速铁路(商丘合肥杭州)
全长794公里,从河南商丘通过多个省和城市到达浙江,通过安吉、湖州、德清到达浙江省杭州市。 这条高速铁路沿线总共设有30个车站,其中有17个“新建站”,客流多的车站,如商丘站、阜阳站、合肥站、芜湖站等,设计时速为350公里/小时。 商丘-合肥段将于2019年11月底开通。
商合杭高速铁路4、鲁南高速铁路日曲段(日照-曲阜)
鲁南高速铁路,从东开始日照,向西经过临沂、曲阜、济宁、菓泽,停留在河南兰考。 全长494公里,设计时速350公里,是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。 铁路从日照到临沂,从临沂到曲阜,从曲阜到点泽,从点心到兰考分为4个区间,现在从日照到临沂,从临沂到曲阜两个区间在240多公里的工程建设中。 吕南高速日曲定于2019年11月末开通。
鲁南高速铁路日曲段5,京张高速铁路(北京-张家口)
京张高速铁路始于北京西城区北京北站,经海淀、昌平、延庆、怀来、下庭、宣化到达河北张家口,全长约174公里,有延庆和崇礼支线,共设10站。
这条铁路建成后,坐火车从张家口南站到北京北站的时间将缩短50分钟左右。 这项工程于2016年4月29日开始。 计划于2019年12月31日开通。
京张高铁6、昌赣高线(南昌-赣州)
昌贾高铁从南昌出发到达赣州高铁。 全长约400公里,沿线有13个站点,路线城市多,有丰城市、樟树市、泰和、万安等,设计时速1小时350公里,预计2019年12月底前通车。
昌赣高铁7、郑万高铁郑襄段(郑州-襄阳)
郑万高铁(郑州-万州)是我国铁路网中长期规划的重要客运专线,是郑渝(郑州-重庆)铁路的重要组成部分,北至郑州、南至重庆万州,全长818公里,技术标准为客运专线,速度目标值为350公里/小时,投资总额估计为1040亿元。 郑襄段定于2019年12月底开通。
郑万高速铁路8、武十高速铁路(武汉-十堰)
汉十高速铁路简称武十高速铁路(武汉-十堰),汉十高速铁路是“国家中长期铁路网规划”中“高级铁路福银高速铁路的组成部分。 全长399.5公里,投资估计总额527.5亿元。 设计运行速度为350公里/小时,预计2015年12月2日开始建设,到2019年12月底正式开始运行。
武十高速铁路9、吴中城间铁路(吴忠-中卫)
吴忠至中卫城际铁路由银西线吴忠站南端引出,南通京藏高速关马湖和转泉,从牛头山丘陵区到中宁东过站,西沿黄河南岸在宣和中卫市设置中卫南站,是国家快速铁路网的重要干线,与京张、张客一起构成从北京到兰州的京呼银兰快速旅客通道。 铁路全长136.05公里,设计时速250公里。 2016年6月,吴忠至中卫城间铁路的建设开始了。 预定在2019年9月底之前,与银西高铁银吴客人一起开始营业。
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吴中城际铁路10、梅汕高铁(梅州-汕头)
设有全长122公里、设计时速250公里、梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站,将于2019年10月11日开通。
梅汕高铁11、连镇铁路淮段(连云港-淮安)
连镇铁路位于江苏省中北部,是贯通苏南苏北的重要通道,是苏北铁路网的重要组成部分,也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分,是京沪高速铁路的辅助通道。 连镇铁路通过连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市,全线设有董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高速铁路站、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高速铁路站、镇江站、横山站、丹徒站、镇江站等16个站 2019年12月15日,联镇铁路淮段预计具备开通条件。
连镇铁路12、徐宿淮盐城际铁路(徐州-宿迁-淮安-盐城)
徐宿淮盐城际铁路是江苏省东西方向的高速铁路,经徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市,另外经睢宁县、泗阳县、阜宁县、建湖县四个县城,全长约314公里,全线共设11站,设计预定行驶速度为250公里/小时。 这条铁路预计投资约428亿2500万元,于2019.12.15开通。
徐宿淮盐城际铁路13、成贵高速铁路(成都-贵阳)
成贵高速铁路是成都至贵阳的铁路客运专线。 从成都东站到贵阳东站,全长约632.6公里,总投资约780亿元,设计时速250公里,被称为“世界第一山区高铁”。 预定于2019年12月31日开通,成都至贵阳为3小时,时间至少缩短9小时。
成贵高速铁路14、张呼高速铁路(张家口-呼和浩特)
张呼高铁于2014年6月开始建设,从呼和浩特到乌兰查布于2017年8月3日开通。 线路由张家口南站引出,经张家口市和内蒙古自治区乌兰察布市、呼和浩特市,全长286公里,其中张家口境内线路长75.77公里,全线设有6台车站,铁路等级为客运专线,速度目标值为每小时250公里。 预计到2019年12月底全线通车。
张呼高速铁路15、张高速铁路(大同-张家口)
张高铁,即从大同到张家口的高铁,设计了从山西大同到河北张家口的时速250公里。 2019年底开通后,大同的列车运行时间从6小时压缩到100分钟左右,从大同到张家口只需40分钟。 正线全长141.5公里,预计2019年12月底之前开通。
大张高速铁道