购买加速包抢票成功吗_认清所谓春运抢票“加速包”的本质

调查显示，任何软件最终都排在12306系统中，加速软件包只是提高了抢票的概率，不能保证必须抢票。 ( 12月29日中国新闻网站)

票作为公共有价证明书，结果不符合竞价模式，仍处于模糊地区。 稀有资源往往伴随着各方面的“竞争价格”，简单来说就是领取“加速费”“中介费”“服务费”等。 但是，不管花纹斑斓的第三方软件戴着什么噱头，“加速包装”“VIP”“光速”等吸引购买者注目的词语，实际上也离不开高价人士购买商品的本质。 市场公平和春运回乡的可能性受到了提高票价购买的挑衅。

彩票的成功率和涨价额没有系统化，“招牌效果”隐瞒了实际情况。 基本上，夺取第三方软件票的方法是利用程序软件更新网站的票信息，调查购买的车是否有退款，一有退款就会马上变成“遗失拾得”。 许多乘客涨价也买不起票。 本质上是“拾遗”行为，不能保证购票成功率。 关于重点车辆的关键区间车票，春运期间“不求一票”，即使是“人民币玩家”，也想等别人来“捡漏”，面对的结果只是竹篮在打水。 在此加价的金额和实际抢票的成功率不能建立相应的方程式，以此为基础划分的各加价等级―20元、30元、40元、50元也只是假意可接受的招牌。

其本质上，抢票的软件无论是增加带宽还是快速订购，只是竞争速度，并不是真正的优先顺序。 如果没有空闲12306，购买合适的加速服务也是没有用的。 即使最终抢票，这项服务是否起作用还不清楚，“优先发票权”就像“不全额退款”的秘方一样，只不过是心灵的安慰，不能成为救命稻草。

很多人生气的成功率不是成功率，“加速包不能用手买票”实际上是加速悖论。 利用软件扩大网络速度，只是提高了“传感器泄漏”的速度，但是整个票大盘都是固体值，很多人一边磨练软件一边试着“传感器泄漏”反而会招致购票的混乱。 另外，12306也监视在同一IP频繁地打印票据的异常行为，冻结账号来维持市场的公平性。 因此，该加价游戏不能利用民众的“囚犯效应”来获取利益的本质，加价是否等于加速仍是否定的问题，并且还会出现“减速”现象。

有偿抢票，超越了市场经济秩序，大大消费了人们的心理。 如何在市场竞争与社会公平之间寻找平衡，合理分配有限的资源，监督部门还要提出相应的制度，以分水岭为购票红线。 如何扫除满是图案的门票软件，如何避免阶段性票价的不正当市场规则，还有很多人需要合作打出一系列的合拳。 *以上是作者的个人发言，不代表本网的观点