2019会后一天发的说说_2019年的“亏损王”诞生，平均一天亏2700万，烧钱速度远超拼多多

标题: 2019年“赤字王”的诞生，平均每天损失2700万美元，烧钱的速度要多得多

说到赤字的企业，我相信很多消费者都会考虑很多事情，有很有趣的标题。 最终，这两者通过烧钱吸引消费者。 但是，根据以前的“燃料经济”总结的“2019中国十大赤字新经济公司”排行榜，拼写多的不是第一位。 2019年的“赤字王”是一家名为“蔚来汽车”的电动汽车公司。

排名显示，明年2019年前三季度净亏损86.39亿元，其中仅2019年第三季度，明年汽车就达到25.217亿元。 简而言之，在三个月内，未来汽车每天可损失2700万美元，烧钱的速度远远超过23.35亿元赤字。

那么，出现问题的原因是，为什么汽车能“造成”这么高的损失呢？

事实上，公开资料显示，2014年成立的蔚来汽车，主要是新能源汽车市场。 其创始人李斌唤起了百应的个人魅力，刘强东、马化腾、雷军等着名企业家进入了第一时间。 在新能源蓬勃发展的今天，未来汽车的创办与天地利人并驾齐驱。

但汽车市场确实在变化，新能源汽车是未来的趋势，国家也对新能源汽车提供了很强的补贴，近年来，由于各种复杂的原因，新能源补贴大幅减少。 原本补助金结束后，与燃料车价格接近的新能源车也因补助金不足而丧失竞争力。

李斌创业的未来汽车定位于高端消费市场，其新车价格普遍在40万左右，如果补贴不足，消费者不太愿意买它，最重要的是，现在新能源发展不成熟，用电的新能源车因为充电桩不能普及，和燃料车一样加油

另外，销售不足也是未来汽车损失的主要原因。 蔚来CEO李斌表示，来车第三季度ES8和ES6的电动汽车合计4799辆，比上个月增加35.1%。 但是，实际上，对于将来的汽车，即使以40万美元出售，因为没有达到规模化的制造，所以处于一台、一台损失的情况。 只要订单数量增加，损失额就会分配给各车有效缓和。

但是，虽说来到了2019年的“赤字王”座位，李斌对未来抱有希望，预计第四季度交付8000辆电动汽车，将2019年的总交货量提高到2.03万辆。

那么，即将到来的车能达到预定的目标吗？