呼和浩特高铁全国高铁网_宁夏首条高铁正式运行，2020年底前接入全国高铁网

已准备就绪C8201。 本文的照片都是澎湃新闻记者的高宇婷图

2019年底的一天，宁夏人终于迎来了属于自己的高铁。

12月29日上午10点，宁夏首条高铁银兰客运专线银川至中卫南段开始运营，银川站台上有70多名媒体报道宁夏事件。 他们宣布，只要等第一班列车C8201发车，宁夏就进入了“高铁时代”。

乘坐这列车的乘客也同样兴奋，在站台和候车室寻找醒目的标志拍照留念。 通过大大小小的屏幕，目睹了这一瞬间的人们分别说着在这条路线、这趟列车上看到的东西……

匆匆拍摄的银中高速铁路第一批巴士乘务员。

银兰客运专线银川至中卫南段银中高速铁路是宁夏区内运行的客运专线，也是京兰(北京至兰州)通道的重要组成部分。

铁路主要新建银西高铁银川至吴忠段和吴忠至中卫的城际铁路，全长207公里，设计时速250公里。 全程运行时间为1小时30分钟左右，比从银川乘火车或汽车去中卫市节省了一半时间。

这条线路向北通过包银高铁可以延伸到包头、呼和浩特，向南通过银兰高铁可以延伸到白银、兰州。 网络中自北向南依次连接张客专、太中银铁路、兰新高铁、徐兰高铁等网络干线，宁夏通过黄河地区与北京、呼和浩特、包头、兰州、西宁、西安等城市群之间的快速客运通道。

具体来说，这条路线在南、北分别连接中兰高速铁路(从中卫到兰州)和包银高速铁路(从包头到银川)。

与南相连的中兰高速铁路于2017年6月开始建设，全线设置了中卫南、白银南、兰州新区南等6个车站。 项目全长219.7公里，其中宁夏国内长46公里。 计划在2022年具备开通条件。 中兰高速铁路开通后，届时可以从银川乘坐高速铁路从中卫到兰州两个小时。

北连包银高速铁路全长519公里，其中宁夏段全长117公里。 2018年8月16日，从包银高速铁路银川到惠农段(宁夏段)的建设开始了。 2019年12月25日，国家发改委官方网站发布《国家发改委批准新包头到银川高铁头到惠农段(包括银川到巴彦浩特支线)的可行性研究报告》。

其中，从新包头到银川高速铁路头到惠农段(包括银川到巴彦浩特支线)的建设内容，从新包头到银川高速铁路头到惠农段从包头车站引出，经内蒙古自治区巴扬诺尔、鄂尔多斯、乌海市到宁夏石嘴山市惠 新的从银川到巴彦浩特的支线从银川站引出，到达内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特町。 项目建设工期为四年。

总体来看，目前宁夏的4条在高铁建设中已经完成了2条。 从银川到西安的高铁宁夏段已经建成，到2020年底预定具备开通条件的吴忠到中卫的城际铁路，2019年12月29日开通的中卫到兰州的高铁，包头到银川的高铁各项工程都顺利进展，中兰高铁2022年 以上线路设计标准均为双线250公里/小时。

再过2天，2020年是宁夏高铁建设取得重大进展的一年。 截止到2020年底，银西高速铁路正式开通，当时从银川到西安坐高速铁路只需3小时，宁夏也将进入国家“八纵八横”的高速铁路网。

宁夏某长期推进高铁建设的政府官员感慨万千，于2007年与同事一起制定了宁夏高铁建设计划，经过11年的持续努力，宁夏终于进入了“高铁时代”。 到了2023年，银川人乘坐高铁5小时到北京、成都、7小时到上海、杭州、10小时到广州、深圳。