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【环球旅游】经过几次冬天失败后，11月末，广州的人们终于穿上了箱子底部的厚外套。 但是，在位于广州北部的融创文观光城，冬天更早，非常冷。
今年6月正式开业以来，作为融通文旅游指标项目的广州融通文旅游城从人群到门可罗雀只用了半年。 随之，室外乐园免费开放，许多店铺关门。
这个好像没有融洽创造文化旅行的决心。 11月27日，在熔创以152.69亿元收购世界世纪和时代世界的媒体会见上，熔创中国的孙宏斌董事长对文旅事业的自信溢于言表。 “我们文化旅行的时间太短，损失了很多钱。 但是，我们的文旅规模已经达到最大，再加上老邓小平(成都全球世纪会展旅游集团有限公司董鸿会长)，我们的文旅板块无敌于世界。 ’他说
但是“天下无敌”有可能是融通文旅行太早。
免费入园是没办法的
10月25日，广州融创乐园宣布开放经营，游客可免费入园。 根据融创公布的数据，截止到10月27日，免费入园3天，在广州融创乐园总计突破了12万人。
开放经营是指游客免费入园后支付个别费用，个别费用从10元/次到50元/次不等。 儿童没有设置优惠券，价格和大人一样。 也卖200元的票，但是持票的游客一项只能玩一次。
在11月中旬的访问中，全球巡回演出得知一家人在项目门口花费数十百元，带着孩子离开了。 许多游乐设施参观的人不少，但实际参加的人少，单价在40元以上的项目人数少。
免费入园后，参加者很少，但游人很多
50元/下一班过山车几乎不排队
开放的经营不仅是广州的融创乐园，西双版纳、南昌、哈尔滨、合肥等融创乐园项目也采用同样的模式。 最初采用这种方式的是西双版纳融创乐园，从今年的3月30日开始实施。
官方认为，这是一种“跳出乐园，发展乐园”的创新模式，旨在打破乐园行业同质化局面，有效降低游客门槛，通过创新经营探索主题公园的发展方向。
在2019年中期业绩发表会上，中国执行董事兼行政总裁王孟德融合说:“我们相信，这种大型乐园是以适合现在文旅城的方式，尝试着开放经营，未来其他城市的乐园也会考虑这种模式。”
但是，大众、专家的解释与政府大不相同。 广州融创步行街商户告诉记者，这是客流枯竭逼近融创乐园的决定。
从行业现状看，采用票制方式的主题公园依然占多数，迪斯尼、环球演播室等规模的国际主题公园也不例外，票收入具有重要地位。 国内主题公园对入场券的依赖度更高，70%以上不少。
“只收普通票，个别费用是市场的选择，个别费用大幅度降低坪效应，影响整体收入，不带来任何好处。 但是，如果这个方法也不能恢复现在的退势的话，这个项目就没有任何办法了”。 景鉴智库创始人周鸣岐就是这样解读的。
融创乐园很可能处于这种无可挽回的境地。
客人枯竭，商户的生意遭遇冬天
业内人士表示，乐园项目开放经营的优点，在一定程度上受到欢迎，有助于刺激客流，创造复盖房地产、娱乐、商业、酒店等职业状态的经营。
融创中国2019年半报道，南昌乐园户外乐园改为开放乐园经营，探索收益新模式，4~7月收入比上年增长89%。 合肥融创乐园于8月16日推进开放经营10天，累计迎来游客、市民超过20万人的体验。 但周鸣岐认为，目前的指标项目广州融创乐园客流量非常不乐观。
周末下午广州融创乐园
涉及的是广州融创文旅城的商户，“花城粤街”步行街与融创乐园的出入口相邻，与融创茂只是隔着道路，可以表现为“惨淡经营”。
11月的一个星期天中午拍摄的
步行街的很多商店都已经打出了“旺店转让”的牌子，经营的商店很多都很冷清，工作人员们在门外聊天、站立，但是步行街的二、三楼几乎没有店铺。 有关人士表示，一些商户希望免除租赁。
商户表示，免费开园后，顾客层也发生了变化。 周末的年轻人和家人有点旅行多，到了平日，乐园附近就成了老年人的聚集地。 “进去散两次步，跳广场舞，很快就成了人民公园。 ’他说
为了吸引游客，广州融创文旅城做了大量降价宣传。 比如，水的世界是女性可以免费玩的，男性发出39元的活动，乐园变成77元等，没有降价的只有广州融雪的世界。 但是，从访问的情况来看，促销对客流量的改善没有什么效果。
初步设计不合理，项目吸引人的倒数
周鸣岐说:“在建设各主题公园之前，要测量项目的未来客流量、消费能力等因素，选择运营方式、设备投入，但在融通文旅城初期设计时存在很多硬伤。”
广州融创文观光城总投资500亿元，乐园游乐设施、雪世界制雪机械、水世界恒温设备都是大手笔。 但是，因为没有消耗这么多客流，所以运营的压力很大。
不仅建设成本高，而且融通文旅行中多台设备的维护成本高，更换频率高，能耗高。 如果维修不到位、交换不及时，不仅容易降低游客的满意度，还容易遭遇设备故障。
十一黄金周期间，广州融创乐园的“广东横渡”项目曾遭遇突然故障，美团的一位用户表示，项目发生故障后，游客被悬挂在空中很长时间，才有一名工作人员被救出。 8月23日，无锡融创乐园发生过山车驾驶故障，后政府回答说事故的原因是飞鸟引起的传感器故障。
十一黄金周下半场，广州融创乐园许多大型游乐设施处于暂停开放的状态，许多慕名而来，购票游客未收到相关信息。 入园后才能玩的项目不胜枚举。 这种情况下，当时的票价与往常一致。
世界旅游记者亲身经历的结果显示，在广州最有特色的雪地世界，经常发生排队时间长、魔毯频繁停运、滑雪板供应不足、装备的衣服鞋脏等问题。
在美团广州地区观光景点入场费的评价中，广州地区长隆欢乐世界的评价为4.8分，融雪世界为3.9分，乐园为3.8分，水世界仅为3.7分。
11月22日中国主题公园研究院发布的《2019中国主题公园竞争力指数报告》显示，哈尔滨融创乐园/融创乐园主题公园、西双版纳融创主题公园、合肥融创主题公园在项目吸引力分类指数前5位中占据第3位，项目吸引力主要是项目数量和园区美誉
长隆带来的挑战只是开始
熔创计划落地广州时，许多人认为熔创的进局会对长隆造成威胁，但是这样的争论基本平息了。
在交通便利性方面，长隆是地铁直达，广州南站是从长隆到仅有7站地铁的距离，开车大约20分钟。 广州融创没有直达地铁，到最近的地铁站要十分钟。 从白云机场和广州北站出发，坐汽车要花30分钟或公共汽车一个小时。 灵活性稍弱于交通便利性。
由于乐园的魅力，长隆有老少咸动物的世界，长隆马来西亚的戏剧等，广州融创乐园投资500亿以上，但没有一个形式的IP。 周鸣岐表示，IP不足意味着导游提高价格，入场费以外的收入也缺乏辅助力。
长隆带来的挑战只是开始，融创要在全国布置文旅，要与全国主题公园竞争。
《2019中国主题公园竞争力指数报告》中，长隆欢乐世界在综合评论中排名第六，前五位是上海迪斯尼乐园、东部华侨城、世界之窗、深圳欢乐谷、深圳锦绣中华民俗村，上海迪斯尼乐园遥遥领先。 在熔创文旅游项目中，最高的南昌熔创乐园排名第27位。
上图来源于《2019中国主题公园竞争力指数报告》
这使我想起了“老梗”。 2016年王健林接受采访时，万达城说在上海迪斯尼的20年内不会获利。 但之后，融创出资收购万达原文旅团和13个文旅项目，上海迪斯尼乐园也在开园后第一个完整的会计年度实现了收支平衡与效益。 现在孙宏斌说“我们的文旅板块天下无敌”的时候，也有当年王健林的影子。
财报显示，2019年上半年，融创文旅城收入10.8亿元，比上年同期仅增长1.89%。 但是，对任何融通文旅城的投资都达到了数百亿，这次周期很长，可能需要融通房地产的收入来弥补。
王孟德曾表示，文旅管理始于2018年下半年第四季度，收入所占比例，今后三年文旅项目依然偏低。 "我相信未来三五年，这项业绩将逐渐开放. "
要实现这样的目标，从目前的情况来看，前途是漫长的。
