首条智能高铁智能在哪里_世界首条智能高铁京张高铁开通 首次采用北斗导航自动驾驶

从北京到张家口的高铁(以下简称京张高铁)于30日开通，成为世界上首条应用北斗导航系统实现载人自动驾驶的高铁。

12月30日8时30分，北京北站至太子城站的智能列车G8811点发车，世界首辆设计时速350公里的高寒大风沙高速铁路开通。 崇礼铁路同时开通，协助京津冀一体化共同发展，为2022年北京奥运冬季运动会提供交通运营服务保障。

京张高速铁路线路从北京北站开始，经清河、八达岭长城、下花园北，终于到达河北张家口站，正线全长174公里，设计时速350公里，共设置10站崇礼铁路全长53公里，设计时速250公里，共设置2个站。

负责京张高速铁路“四电”工程(电力、牵引供电、通信、信号)施工的中铁电气化局项目负责人接受记者采访时，智能京张高速铁路在建设中融合了许多先进技术手段和智能要素:利用BIM技术使二维图纸成为三维实体模型，实现了从设备原材料到运营维护的全寿命管理 自主开发了智能接触网臂、吊弦线和智能接触网立棒车、隧道内自动穿孔设置平台等专业化学仪器，将接触网导线的直线度误差控制在头发线中。

另外，采用智能机器人巡回检查的方式，引进了基于大数据的健康自检系统和自然灾害监视系统，在提高了变电站智能度的京张高速铁路最大的换乘站清河站，设置了智能垃圾处理系统，运输、分类自动化，被扔进垃圾箱，那边是垃圾箱

随着京张高速铁路的开通，从北京北站到太子城站最快运行1小时04分钟，从清河站到太子城的最快运行时间为50分钟，从张家口到北京的最快运行时间由3小时7分钟缩短为47分钟。

京张高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西，同时连通张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高速铁路，向东连接北京枢纽，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区的快速进京通道。

文/记者周音

编辑/董伟