山鹰纸业转债什么时候上市_凯迪拉克CT5还没上市 已经有人关心什么时候降价了

凯迪拉克CT5新车已经发布，新车基于全世代轻量化后的平台构建，定位为中型轿车，首次搭载了通用汽车的新一代电子结构。 最近的凯迪拉克从国家五级经过了国家六级的“大幅度降价”，对一般消费者的冲击很大。 有些人已经拿着硬币望着，开玩笑地说“等着”。 凯迪拉克作为二线豪华品牌，在这个车市寒冷的冬天也不太舒服，幸而有自己的实力，而且凯迪拉克CT5也有可能在附近的广州车展上发售。

凯迪拉克CT5的设计灵感来源于ESCALA概念车，同时发布风尚版和体育版车型，继续其品牌的双重设计战略。 风尚版应用星爆式前格栅烫印技术，体育版采用经典v型网前格栅。 细长的前灯采用全LED光源，配合分段的垂直LED白天行车灯，使前面的脸更清晰。

凯迪拉克CTC5以50:50的车身比例建造，长车头、短前悬架的设计降低了CTC5的视觉重心。 车身尺寸、长宽比分别为4924/1883/1453mm、轴距为2947mm。

CT5尾部线条丰富，看起来很有形状。 两个版本的差别没有那么大。 主要区别在于LED飞翼尾灯的尾灯。 其中风尚版为明红色，运动版为透明罩。

两种型号均采用米其林PILOT SPORT 4S轮胎，标准为245/40 ZR19。 其中风尚版采用铝合金多根轮毂设计，运动版轮毂采用双五辐条设计。 另外，运动版车定制了高性能Brembo制动钳。

两种车的装修设计一致，只区别材质。 运动版车在仪表盘、门板和测距手柄领域采用碳纤维装饰板。

仪表盘采用了以往的物理指针+8英寸液晶面板的组合表盘，但是在这个水平下，没有搭载全液晶的排名下降了。 10英寸的中央控制屏幕搭载了CUE智能互联系统，支持苹果CarPlay手机互联、语音控制系统、引擎服务等功能。

配置方面，从多功能手柄、无线充电、Bose® Performance到至高系列的音响系统、智能空气净化系统、座椅加热、通风、腰部按摩功能。

CT5与XT4相同，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为241马力( 177千瓦)，最大扭矩为350牛米，搭载了可变气缸技术。 适合发动机的是10速机械手一体型变速器。 悬架系统由前双枢轴麦克弗森式独立悬架+后五杆独立悬架的结构构成。

最后，实际上CT5的综合实力在过去看，各方面的表现都有明显的地方。 有合理的价格体系，就会受到消费者的喜爱。