全国高速公路国高网_今起高速公路“全国一张网”，江苏同步拆除14个省界收费站

杨子晚报网于1月1日报道:“报告总司令部，江苏准备完毕！ ”这样说道。 省交通运输厅陆永泉局长的报告声直通北京。 这个过年的夜晚，江苏省高速公路计划指挥中心大厅里灯火辉煌。 1月1日0时，随着交通运输部部长李小鹏宣布“合并”，全国29个省的487个省界收费站全部取消，“政府工作报告”提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”圆满完成，全国高速公路正式实施“一片网络”运营，车主迅速离开省

“报告司令部，高管中心已经准备好了。 曰:“报告司令部，上海宁准备高速。 “报告司令部，京沪高速准备完毕”…江苏交通控股公司董事长蔡任杰正在进行全省高速公路的转换和网络准备的检查。

为了全国高速转网的历史时刻，江苏省交通工具已经准备好几百天的夜晚。 2018年底，江苏省作为全国4个试点省之一，首先废除了5个苏省界收费站和5个渡江桥收费站。 公共汽车通过省界所需的是“嘀嗒”2秒，平均减少了13秒，卡车的平均通过省界时间也从原来的一半减少到了3秒。

2019年5月17日，交通运输部开始在全国停止高速公路省界收费站工作，205日以来，江苏省在全省4648公里高速公路上安装了926个ETC门架钢结构基础工程、钢结构吊架、1265个ETC门架系统的机电安装、2000多公里缆线铺设、799套重量测量设备， 在完成2818条车道改造、14个省界收费站物理拆除的全国获得了ETC门架建设、车道改造建设、拒绝进口建设等“三个第一”，为11月4日在全国率先建立拒绝进口规定，加强道路安全，保障搬迁后政策稳定转移奠定了坚实基础。 在ETC发行中，我省于11月29日圆满完成了1470万发行任务，比预定提前一个月，是继北京、贵州、江西之后第四个提前完成ETC发行目标的省份。 ETC使用率为80%，稳定在全国第一。

当然，取消高速公路的省界收费站并不是不收费的。 车辆不通过省界位置时，ETC门架系统会自动识别牌照并记录在后台，所有费用以最终的高速出口统一缴纳。

与此同时，新的“收费道路车辆通行费车种分类”行业标准从今天开始全国统一实施，车辆通过高速公路的，9辆以下的公共汽车都是用一种轿车收费。

取消高速公路省界收费站后，江苏车辆高速公路通行收费方法更加准确，过去改变了最短路径收费方式，按车辆实际行驶路径收费，也取消了迄今实施的5元“最低通行收费”。 结算通行费用时，不采用“二舍八入、三七五”的整理方式，按实际计算征收，MTC车辆按实际计算对通行费用进行舍入后提前，ETC车辆按实际计算舍入后提前。