全国高速公路国高网_高速公路省界收费站取消 9000余公里南粤路连入全国“一张网”

全国取消了高速公路省界收费站的工程，并成功地切换了合并网。 图为广东省交通综合监测中心。 南方日报记者吴明摄

京珠北高速粤湘省界，广阔的收费广场灯火通明，大门开启，迎接新年的到来。 1月1日凌晨0点，全国高速公路省界收费站的顺利转换被取消，广东省交通运输厅监视中心的大画面显示，车流经省界，实现了“停下脚步”。 至今为止，广东省的18个省界收费站正式告别了历史，9000多公里的高速公路和全国收费“一张网”联系在一起。

原粤北站出生的广东第一亿元是无误的收费名人，专门报名前线，做着关键时刻的顺利工作。 “打扰一下，这是惠民的好事。 ’艳丽地说。

实现全国“单张网”后，ETC车辆不停车进入或离开高速公路，可以实现“分阶段收费、自动收费”的非ETC车辆直接通过省界，实现“分阶段收费、出口收费”。 卡车通过省界的时间从原来的29秒缩短到了3秒，公共汽车从原来的15秒缩短到了2秒。 正如省交通运输厅的收费管理所的徐海波部长所说的那样，网络连接，人们踏上顺利进行的加速器，东西就顺利流动。

“我感觉又像新生了。 」广佛高速的易志昌，新年的时候换上新装，广东第一代高速公路的收费员他去新的职场。 从手撕票据到智能卡，从“一路一卡”到全国网络，从人工费到ETC通行，易志昌目睹了广东推进“交通强国”建设的步伐。

2019年以来，在全国高速公路开通距离最长的广东，建设了1998套ETC闸门系统，改造完成了6272条ETC通道，全省ETC总发行量为1952万人，居全国第一，高速公路不间断收费率超过80%。

随着ETC的广泛应用，广东智能交通将“高速公路”。 “ETC龙门架结合5G基站，为广东未来基于5G技术的智能交通建设提供基础条件，开辟应用场景”。 广东省交通集团拆迁技术专家负责人说。

凌晨0点30分，挥手告别，黄艳投入了新的保证业务。 抬头前进，她将迎来“一网通行”的智慧交通新时代。 (记者/袁佩如张子俊)