环境污染是工业革命后,我国更是全世界国家最严峻的问题之一。 特别是随着汽车市场的兴起,许多车辆不合格尾气的排放给环境带来了很大的影响,为了减少车辆尾气的排放给我国环境造成的污染,几年前实施国家六新排放标准的这次国家六正式实施,距国家五只有两年以上,从今年7月份开始国家六新车也将正式上市销售 那么,自12月国六正式实施以来已经过了半年,以前不能正常销售的国五车型现在面临着怎样的状况呢
其实,国家六排放标准制定后,对于所有者来说,国家五车的结局是最头痛和严重的问题之一,结果,国家五车实施仅仅两年多的时间,很多车企业在这里也生产出了很多国家五车。 那么,这些库存车是如何处理的呢?减少私家车企业的损失也很重要。 国六正式实施半年了! 国家五成的库存车现在还处于什么状况呢
1 .升级和销售
部分汽车厂商集中回收国家五款车型,实施改造升级,升级后再次销售符合国家六标准的车辆。 我相信大家也知道国家五和国家六的不同。 由于三元催化剂有不同的规定,更新ECO升级后,这些合格的车辆也可以继续销售。
2 .低价出售
其实,国六政策制定后,对于汽车企业不能生产国五汽车,一些4S店的老板们希望对方的国五汽车以低价出售,以大量的优惠活动让消费者们购买这些国五汽车。
3 .跨地区销售
虽说国六政策已经全面公布,但我国国土面积广阔,政策实施不到一步,偏远地区的国五车也可以继续销售,车企们也将不符合国六标准的国五车统一转移到这些地区进行低价集中销售,以迅速整理汽车企业的库存车为目的