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1月1日17点左右，重庆市渝北区加利福尼亚园林区A4栋发生火灾，应急、消防、公安等救援力量迅速赶到避难者和灭火救援，之后火势被扑灭，无人员伤亡。 在救助过程中，十几辆消防车进入住宅区时，由于车辆占有、道路存在等原因而抛锚，根据现场拍摄的影像，数十名群众齐心协力移动，将住宅区消防通道旁的违反停车的私家车洗劫一空。
私家车占用了住宅区的消防通道，消防车堵塞，第一时间进入住宅区无法救援，推迟了消防部门的灭火救援，客观加重了火灾造成的灾害，新年第一天重庆加州园林遭遇火灾救援的尴尬，近年来在各地屡次出现。 去年12月2日沈阳浑南区的高层住宅突然发生火灾的情况下，救援中也发生了消防通道违反停车车辆堵塞消防车的情况。 幸运的是，在重庆加利福尼亚花园火灾救援中，现场的人们搬动了私家车，在火灾中没有出现死伤者。
住宅小区的消防通道是生命通道，直接关系到居民生命财产的安全，始终畅通、占有、闭塞是基本常识。 法律上，占有、堵塞区域消防通道是违法行为，必须受到相应的处罚。 根据《消防法》第二十八条、第六十条的规定，任何单位、个人占有、堵塞、关闭避难通道、安全出口、消防车通道，妨碍消防车通道通行的，责令纠正，处五千元以上五万元以下罚款。
但是私家车占有、堵塞住宅区消防通道是普遍现象，很多人习惯上只有在发生火灾消防车被堵塞时，才对占有住宅区消防通道、堵塞住宅区消防通道的行为感到愤慨。 究其根本原因，只要占用、堵塞消防通道的违法成本过低，没有发生火灾，就不会堵塞消防车，基本上没有人管理，没有人听见，所有者不必为占用、堵塞消防通道的行为负责任和代价。 这与火灾一样，占有消防通道，被堵塞惩罚的是低概率的事件，不能消除一些人的幸运心理。
通过消防通道，发挥生命通道的功能，火灾发生时不能永远回忆起来，要时刻保证消防通道。 首先，提高占有、堵塞消防通道的违法成本。 大众合力拆除占有消防通道的私家车给所有者带来了经济损失，但发生的警告作用有限，不能吓住经常停在消防通道的私家车所有者。 要有效地产生威慑，占有消防通道，警告闭塞的所有者，可以考虑给予交通警察对小区道路、小区消防通道的管辖权和处罚权，还必须将占有消防通道，闭塞的行为推进刑事立法。
其次，顺序区消防通道的监督机构占有消防通道，始终对堵塞行为进行管理。 由于占有、堵塞消防通道的行为经常发生在园区内，消防部门、公安机关不能每天进行园区检查，但园区房地产没有执法权，多数需要说服老板加强园区房地产的信息报告、举证责任和功能。 住宅区房地产也不方便，所有通道都要安装出发桩，实行“一人切割”，设置警告牌，安排巡逻员，设置可折叠的设备等，有效阻止自己车辆违反停车规则。
住宅小区的消防通道必须随时确保。 这不仅有一项规定，而且对居民的生命财产安全负责。 并且，在汽车时代，城市和小区要制定停车场的规划，增加停车场的供应，解决“停车困难”，使许多车主能够找到合法的停车场停车，最大限度地减少消防通道的停车，确保小区的生命通道。
文/张立美
地图来源/中国新闻网站
编辑/王八
