高速取消省界后怎么收费_高速公路省界收费站取消后现在啥样子？看这里

原题:高速公路省界收费站取消后，现在怎么样了？看这里

齐鲁网闪电新闻1月4日根据交通运输部的统一工作布局，德克萨斯州京台、京沪、德上、青银、滨德5条高速公路的省际收费站于2020年1月1月0时废止，正式实施“一片网络”运营，全面实现省界不停车的快速通行，省际收费站的废止高速化 与五大收费站今昔对比，一起来看看吧。

五条省间收费站被取消，正式实施“一张网”运营，车辆越过省行驶期间不支付停车费，车辆通行速度大幅提高。

省际收费站的收费方式也将调整

取消高速公路省界收费站后，高速公路通行收费方式会发生怎样的变化？

取消省界收费站后，省界运营模式将成为全国高速公路的全网统一运行。 车辆在高速公路省界不再需要停车费，可以及时通过，省界的通行体验和主线行驶完全一样，可以彻底解决省界的拥堵问题，大幅提高通行效率，减少污染排放。 其中，ETC车辆继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不间断的快速收费。 人工收费车在入口收费站领取带路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站回收，一次性支付通行费。

2 .过路费金额是由什么因素计算的？

车辆通行高速公路的交通费是根据对应不同车辆的费用标准，乘以实际行驶距离来计算的。 符合相关减免优惠政策的车辆，在征收费用时扣除相应的优惠金额。

3 .高速公路ETC门禁系统如何收费？

车辆通过单个ETC门架的费用金额根据其管辖的英里数和费用标准计算，并根据“四舍五入”规则组织为“点”。 车辆在高速公路上行驶后，通过ETC门计算的费用相加，就是通行费用。

4 .对于通过高速公路的车辆，如何实现准确的收费？

取消高速公路省界收费站后，ETC车辆和人工收费车统一按照实际行驶路线收取正确的收费。 其中，ETC车辆按照通过ETC门架的收取金额和相关优惠政策实施费用，交易金额按照“四舍五入”规则归纳为“积分”。 MTC车辆根据根据ETC门架的收取金额和相关优惠政策实施收费，支付出口混合车道或人工收费车道的手动收费时，交易金额按照“四舍五入”规则汇总为“元”。 每次总通行费不足一元以一元计费。

调整5收费方式的话，巴士的交通费会不会增加呢

一般做不到。 巴士通行费用标准没有变化，理论上通行费用也没有变化。 并且，在这次改革中，对车长不足6米的8辆和9辆小型轿车的车辆通行费的车种进行分类，统一从2种调整为1种的话，应该交通的通行费会大幅减少。 山东省巴士收费标准仍然符合2006年发行的43号文件制定的标准。

6 .取消高速公路省界收费站后，如果在高速公路出口收费站发现通行卡丢失，应如何处理？

通行卡丢失或人为损坏的，用户应积极通知收费员入口收费站的名称、路线链接等信息，收费员应确认情况并征收通行费。 用户必须赔偿通行卡的人工费60元。

7 .取消高速公路省界收费站后，如何获得通行费票据？

取得通行费用账单的方法不变。 当用户使用ETC (或用户卡)支付通行费用时，如果能够通过作为“收费道路通行费用发票服务平台”的“票据路线”APP、小程序、网站( www.txffp.com )取得电子发票的用户用现金支付，则出口费用

e高速用户可以使用【e高速】APP-ETC大厅-通行费用发票功能，在【e高速】APP内直接获得通行费用发票。

8 .一部分etc用户虽然安装了etc，但是识别成功率不稳定，出现了“卡盒”，反映出处于不抬起手柄的状况。

调查表明，主要原因不明: (1)目前高速公路计费系统正处于联调试验阶段，系统硬件和软件不稳定，对通行效率有一定影响。 (2)部分驾驶员即使设置设备也不起动，系统无法读取。 (3)速度太快。 车辆行驶太快，系统无法读取信息。 (4)车道ETC读取故障。 (5)因etc卡拖欠费用等原因不能收取费用。 省交通运输厅希望全省各高速公路运营机构加快设备调整进度，将影响降至最低，同时收费站各监控站有工作人员，遇到设备“卡盒”后，工作人员将立即采取措施。

闪电新闻记者郑雅馨济南报道