一月一日重庆大火_屡禁不止！高楼大火后，重庆消防通道被堵举报增加

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1月1日，重庆市渝北区加利福尼亚园林高层住宅发生火灾，救援过程中消防通道被堵塞，消防员不得不在现场拆除隔离桩台，大众齐心协力占领道路车辆。

“当时消防车的通道上停着很多私家车。 影响行驶速度的车约30辆，房地产紧急联系所有者，约5分钟调整后，大部分车开着。 据现场报道，6分钟左右火灾从2楼蔓延到15楼。”重庆市消防救援队的相关人员告诉记者。

消防车通道是火灾发生时消防车通行的道路，是实施灭火救援的“生命通道”。 火灾后，消防通道被堵塞的问题再次引起社会的关注。 重庆市消防救援总队指挥中心在火灾当天，接到反映占领的通报，达到了28件，2日又增加到了92件。

一个月前的2019年12月2日，辽宁省沈阳市的高层公寓发生火灾，消防车的通道被车辆堵塞，影响了火灾的救助。 之后，紧急管理部消防救援局发出消防车通道标识设置、消防通道管理责任、行政处罚和强制措施、要求将违法行为纳入信用系统的通知，在全国范围内开展了“打开生命通道”的集中管理行动。

按照《消防法》规定，任何工作场所、个人都不得占用、堵塞、关闭消防车通道，妨碍消防车通行。 公司违反规定，责令纠正，处五千元以上五万元以下罚款的个人违反规定的，处警告或五百元以下罚款。

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3日，在现场排除危险，注册受灾的居民，准备切断通道上残留的孤立桩

既然有明确的规定，各地为什么禁止消防车的通道被堵塞？

“总体上目前设定的处罚力量不足，违法成本低，堵塞消防车通道影响消防车救援，只有妨碍任务的人才能依法拘留违法行为者。 另外，住宅区的管理主要依赖房地产，但房地产只能停止，自身没有执法权”紧急管理部消防救援局的高级工程师胡安雄说。

除了大众的法律和安全意识不强、相关机构无法管理等原因之外，记者还从采访中了解到老住宅区停车困难也是深重的疾病之一。 以重庆加州花园区为例，地区建于1997年，约有3400户，有产权的车座只有335处。 加利福尼亚花园区的居民何先生说，以前楼下的通道两侧几乎停着车。 “有时不打好几次电话就搬不动”“老住宅的人因为车位高，找不到停车场所。 这不能成为占有消防通道的理由，但“停车困难”的问题确实是深刻的矛盾，必须尽快解决”。 一个知情同意书告诉记者。

2日，由应急管理部消防救援局组成的工作组抵达重庆，在当地指导查明事故原因，分析冬春火灾预防管理情况，研究解决高层住宅火灾防范，特别是消防车通道管理等问题。