高速并网切换是什么意思_一脚油门跨两省，岳阳高速完成取消省界收费站并网切换

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2020年1月1日0点0分，尾号899的白色面包车在岳阳高速羊楼司收费站疾驰，照亮前面道路的灯光持续以来，驻扎在湘北门口的羊楼司收费站成为历史，每年头痛的堵塞问题也成为传说。

▲连接网加线后，最初的车辆不停车，横穿省卡车(盛晶摄像)

2019年12月31日晚，岳阳管理所4个省界收费站的网络开通监督队在羊楼司、华容北、冬塔和大界收费站，从零点开始在湖南高速首次做全国网络开通护卫。 2020年1月1日0点0分，岳阳顺利完成了高速公路网络计费系统的转换，成功与交通运输部网络中心合并。 新汇率生效后，岳阳迎来了高速油门横跨两省的急速新时代。

▲岳阳管理处长袁江雅与湖南省交通运输厅在现场取得了联系

在羊楼司的收费站，最后在人造车道收费通行的卡车，付完费后慢慢地向收费站的外广场驶去。 这时，与在正线上疾驰的车辆形成鲜明对比。 停在广场上的卡车司机接受了采访，满脸光彩地说:“我从收费道路出发，也看到了从高速时代的古老时代到新时代的历史性瞬间。”

▲穿过羊楼司收费站最后一条收费公路的车

深化收费公路制度改革废除高速公路省界收费站，是关系到人民群众切实利益的民生项目，具有巨大的经济社会利益。 取消高速公路省界收费站后，全国高速公路形成网络，有效提高综合交通运输系统运行效率，缓解交通拥堵，改善旅游体验，帮助节能减排，降低本插件。

取消省界收费站后，进入湖南高速列车，以分段收费模式进行收费和业务处理。 收费方式由以人工费用为主，以ETC费用为辅助的封闭费用，变成以ETC费用为主，以人工费用为辅助的开放费用。

卡车收费方式是将收费费用变更为车种费用，收费标准按照省政府批准的“湖南省高速公路卡车通行费用为车种费用标准方案”执行。 需要注意的是，卡车进入高速公路入口时必须进行称重检查，对超车实施入口阻断劝告。 恶意擅自进入高速公路的超程货车，最多可能会面临20倍的收费处罚。

ETC的收费方式不变，但取消5元起始价，直接按英里数收费，所有搭载ETC的车辆可享受通行费9.5折扣。

温暖的提示

未来一段时间，新旧系统正处于熟悉的过渡时期，由于ETC设备不稳定等原因，部分收费站可能发生矩阵堵塞现象。 同时，部分所有者不适应新的变化，高速公路收费站“以ETC车道为主，人工收费车道辅助”后，部分车辆未及时安装ETC使用，人工收费车道的流量和通行压力较大。

岳阳呼吁众多司乘和社会公众了解这一特殊时段存在的问题，我们将进一步加快系统运行保障，加强收费现场拥堵，切实提高高速公路通行效率，提高人们的获得感和满意度。