中国消费市场2019_被52字净化的2019年中国汽车消费市场

12月10日，百度沸点发表了2019年度的十大流行语。 其中，“我很难”成名。

12月10日，中国汽车工业协会公布了2019年1月至11月汽车工业经济运行状况。 数据显示，在头11个月，汽车产销达到2303.8万辆和2311万辆，产销量同比下降9%和9.1%。

同一天，不约而同地说“我很难”，和现在的中国车市高度对应。

“太难了”车市时隔25年下跌

事实上，2019年，每个行业都面临深度调整、深度变革和深度变革。 头顶第二消费支柱产业的汽车自然首先受到其冲击。 这一年，黑鸟频繁飞行:巨大的集团宣布破产，DS被转售，铃木退出中国……这一年，灰犀也一样奔跑:力帆、众泰、东南汽车、华泰、猎豹相继暴露经营危机，中国车市整体下跌约2位数，改写了25年来持续快速成长的历史。

从世界范围来看，我们并不乐观。 最近，据海外媒体报道，世界汽车制造商组织( OICA )预计2019年世界汽车销量将减少约310万辆，比2008年金融危机时更加严重。 汽车销售持续滞后，冲击着世界制造业。

卖“亏损太多”的车成了车商的愿望

主机工厂的日子很悲伤，自然地到达终端的销售店。 天眼调查数据显示，仅上半年，全国就有1.53万家“汽车销售服务”公司因法人股东变动，500多家企业关闭了注销。 企业法人、股东变更不一定完全代表4S店的买卖，虽然并非合并统一，但这一数据强烈表明4S店的关闭和转换已经成为常态。

“卖一台亏。 卖车比卖猪肉好。 “不仅销售量大幅减少，“自行车利润”也成为众多品牌的期待。 据汽车商业评论发布的《2019年中国汽车销售店运营调查报告》显示，上半年全国汽车销售店44%处于赤字状态，只有29%的销售店获利，合计不到9000家。 根据封面记者的调查，进入下半年汽车制造商的损失规模和范围仍在扩大，一点也没有缓和。 还不到十几天就画了句号的2019车市已经没有恢复天元的能力，确定了大面积的损失。

“太无神经了”比贷款买车还贵

在卖车赚不到钱的情况下，许多汽车制造商进入利润稳定的汽车售后服务市场，特别是在新车购买过程的派生服务领域，“新车必须在4S店购买保险”、“第一年必须购买保险”、“贷款必须支付5%的金融服务费”

“特别是“不知道”，就是一次付款买车的价格比按贷款买的要高。我一进店，售货员就出于各种理由推荐我买贷款车。 ”这是很多消费者咨询汽车价格后的最大疑问和不满，这也成为中国车市的一大“奇怪现象”，没有被打破。 “不仅如此，贷款购买汽车后，除了免费的金融服务费外，还必须在那家店里购买全额保险，第一年度没有任何优惠。 同时，畅销的车型上附有各种金额的次厂装饰品。 说道路很深，防不住。 ”着名汽车分析师贾新光对汽车消费的混乱印象深刻。

不能束缚“过强”的强制消费

“人人都知道卖车不容易赚钱。 灰色收入可能不可避免，但我们奔驰决不允许这样做，”成都华星锦业奔驰总经理薄刚告诉封面新闻。

时间回到了今年。 5月23日，mercedes-benz宣布在汽车圈投下“核弹”，共同授权销售店发布“服务条约”，严格承诺“不捆绑销售、强制消费”，决不使用假货，如下充实。 仅此52字的《服务条约》已经超越了汽车行业本身，遍布了整个产业生态圈产生的灰色地区，直接结束了依靠“服务费”获利的经销商梦想。

“我们最初担心会对公司整体的利益产生影响，但经过半年以上的运营，发现客人的来店量至少增加了3成。 满意度提高，销售量从自然水到渠道。 实现销售目标没有问题，利润总量也可以接受，仅仅半年就要实现“名利双收”并不容易。 推进《服务条约》在消费者、奔驰、我们的销售店也有共同点。 从淡淡的笑容中，记者看到了独特的“奔驰幸福感”。

买辆“太好了”奔驰，不怕进洞

世界上没有免费的午餐。 “以前去其他品牌的4S店看车的时候，销售员告诉我买车的好处是全额还是贷款。 有一天说完之后，我特别关心了霸王条款，除了看报价，贷款利息正常外，一万二千的手续费和店里必须购买全额保险。 特别是一些漂亮的汽车要强制装饰几千万元，但这些装饰品我花了几百元钱处理京东、天猫”。

我现在喜欢长轴的距离

GLC (参数|照片)的江涛(假名)在成都华星锦业奔驰羊西店接受了采访，听说奔驰发布了“服务条约”，承诺不强制消费，打出了投诉电话。 我觉得心都触底了，所以预订了新的GLC。 因为考虑到资金周转，用贷款购买了汽车，所以不仅没有手续费，销售顾问根据我的使用习惯，建议放弃一些装备，诚实，温柔！ ’他说

“太强”自断财路的销量不会上升

在上个月刚刚结束的广州车展上，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭接受了封面新闻采访，回答了业界瞩目的问题。 “我认为服务条约是有威胁、有风险或影响短期收益水平的服务条例。 相反，出台“服务条约”等于我们给自己买了最好的“保险”。 通过这样的“保险单”，我们以更透明、更可靠、更高质量的服务，与客户建立更长久、更可靠的关系，是健康、可持续的生态系统。

即使被认为是不破不立，选择“用脚投票”的消费者们也直接肯定了“服务条约”。 最新数据显示，自《服务条约》发布以来，奔驰总销量稳步增长，今年1-11月，奔驰在中国的累计销量超过64万辆，比上年增长6.3%。 如果整个汽车行业遭到冷遇，遇到奔驰的“自断财路”，稳健的发展是不容易的。

自古以来，水可以载舟，也可以载舟。 围绕消费者利益的创新一定会成功。 同样，牺牲消费者利益而获得“利益”的商业模式并不长久。

作为全球高档车市场的领导者，奔驰的一举一动在一定程度上影响着整个行业服务水平的提高。 这场“从心”革命不仅改变了奔驰，还净化了整个行业的生态。

态度诚实，落实可靠。 奔驰再次领先于人，在创新自身的同时，为行业确立了可持续发展的模式。 从某种意义上说，《服务条约》的公布，把2019年推上了中国汽车消费新时代的元年。 未来，行业的其他品牌选择什么，我们很关注。