世运电路供货特斯拉吗_特斯拉的充电控制部分解析

至今为止，在原理图中确认了机型3的充电控制器是如何工作的，并得到了一些意见以供参考。

Charge Port ECU

此Charge Port ECU分为三个界面

1 )充电口

2 )充电门

3)BMS

加上独立的供电、接地和逆变器的数字输出。

充电口的接口主要包括:

1)3色LED的各连接器

2)3.3V基准电压

3)5V基准电压

4 )门驱动

5 )门检测

6)2个数字接口LDC INT+LDC SD

6)I2C通信

充电口设计与三种Tesla美规、欧洲充电接口(分类Type2和后来的Combo Type2)和中国的2GB接口兼容。 根据以下接口设置

1 )确保了2路充电口的温度检测

二)一路电锁

3)PWM+Proximity的电路

以上的双方向面向充电，内向的接口面向BMS+逆变器，比较简单地如下

1 )与BMS的CAN电路，这是兼容的之前的电路，外部需要经由与PWM耦合的CAN直接连接

2)PWM的控制

3 )插入充电枪后，Proximity的硬件线通知逆变器( VCU )

总体来说，BMS接口也以简单和明确的方式设计，节省了许多，包括BMS和PCS的控制也由PWM1+PWM2和启用的三个信号控制。

Charge Port ECU分析

此部分以前已经写过，但此控制器的内部界面也分为三部分

J1 :内部通信和电源处理

J2 :控制充电接口主体部分、锁定解除装置，接收来自外部的信号

J3 :包括充电口、传感器、充电显示。

控制面板主要由以下内容组成:

1 )电源+通信回路:板上

2 )主要逻辑电路:为了主要处理通信，外部射频的唤醒和电机的开启和电子锁的控制

3 )驱动电路:包括锁定马达、充电门马达这两个部分和充电显示LED控制

4 )射频RF电路:接收小的315MHz接收机的电路，正好与下面的充电枪上面的电路相对应，充电枪按钮打开了充电门。

特斯拉设计了很多交互式的方法，分析说打开充电门有以下几种方法

1 )打开测试仪的中心画面，通过总线控制BMS，BMS向Charge Port ECU发送信号使其打开。

2 )从手机的应用程序启动，经由网络的唤醒控制，路径与上述相同

3 )通过特斯拉充电连接器的按钮，以315M频率的信号通信进行控制，这通过射频和Charge Port ECU来指示

4 )按遥控器Fob后部的充电口按钮，用收音机和Charge Port ECU发出指令

5 )按下充电端口门本身，通过该门的信号与Port ECU进行通信。

总结:减少连接线，针对线束设计，Model 3贯彻，尽可能少的线，尽可能少的连接，尽可能简单。