【环球网前记者赵汗青】2019年9月5日,第八届“中国航空金融发展(东疆)国际论坛”主论坛在天津开幕,主题为“全球视野资产未来-中国航空金融十年复航”。 论坛期间,中国商用飞机有限责任公司市场和营业部副部长杨洋接受了全球网络采访。
据介绍,中国商飞正在看中国航空市场的未来。 中国航空市场近10年来几乎保持两位数的增长,商飞预计未来20年中国航空市场规模将达到9000台。
关于国产客机,杨洋表示,国产支线客机ARJ21已经运营了14架,今年年底将达到40架。 目前浦东已有第二条ARJ21客机生产线,生产能力已经上坡。 预计今年年产20台,明年年产30台。 现在ARJ21订购了600台。 随着ARJ21运营中的成熟,顾客有信心,认为其可靠性与波音和空中客车的产品没有区别。
国产大型飞机C919现在仍处于试飞阶段。 现在有4台样机,需要2台样机。 截至今年年底,预计将有6架试飞机试飞,试飞经过千馀门考验,预计2021年前可以交货。
杨洋认为航空金融对国产客机的制造有很大的促进作用,制造业和金融应该相互融合,相互支持。 他把它比作“力量”,制造业是“力量”,金融业是“气力”,有力量。