人民日报对币_人民日报：让ETC“跑”得快，配套服务别掉队

新年头几天，有些业主遇到了困难。

据报道，ETC通道和人工收费通道的分配不合理的ETC卡的识别出现了问题，一部分道路变成了长龙。 有人冲进去，需要800元以上的交通费。 ETC系统显示扣除额为15万美元……

对于超过亿ETC的用户，这些公开的问题可能不会太多，但是逐个问题出现仍然会影响所有者的心情。

推进ETC，废除省界收费站的时间，工程庞大，具体执行过程并不缺陷，但有关部门可以更加周密地考虑。 例如，卡车的高速收费从仪表的调整变成了车轴数的收费，这个变化加快了政策宣传和说明的工作吗？ 为什么许多卡车司机不知道这一点？

这既能保证系统运行稳定，又能有效应对各种各样的人们的需求，甚至说明细致的政策……各个环节都要更加坚定。

有关人士表示，迄今为止，交通运输部要求每个收费站在入口、出口方向至少确保一条人工/混合车道，满足人工收费车的通行需要。 最近，各地再次强调应根据交通量所占的比例进行合理调整，保障车辆的快速通行。 对于公众感兴趣的几个问题，交通运输部的相关人员也进行了对应和说明。

春运迫在眉睫，ETC的稳定运行关系到亿人的移动，尤其需要履行责任。 交通运输部已经表明态度，还明确了组织技术团队全力突破难关的人工费出口车辆积压严重，车辆费用金额异常等应急措施。 我们希望各地有关方面合作，尽快改善，提高服务质量。

推进ETC既是民生工程，也是民心工程。 因为安装了ETC，车开得很快，所以服务不能延误。 服务随着技术的发展，可以根据用户的需求，更有魅力地推进ETC。 返回半岛主页>； >； pyad('C/DD ' )；