高速收费站办的etc怎么取消_取消省界收费站首日高速运行平稳 六成多车主选择ETC车道

从今天零时起，全国29个网络省487个省会收费站全部取消，其中北京取消了8个省会收费站，实现了电子不间断的快速通行。

据北京市交通委员会网络中心报道，截止到上午10点，全市各高速公路运行平稳，总通行量约70万辆，其中65%的车辆选择了ETC车道，各ETC收费车道非常顺利，形成了“自由流”的通行状态。

混合车道效率低于ETC车道

上午10点，记者在市交通委员会紧急指挥中心，巨大监视画面显示全市高速运行状况，除了一些收费车道车辆运行缓慢外，未见明显堵塞。

现在全市的高速公路有1835条收费公路，ETC车道约占7成。 从今天开始，ETC以外的用户和ETC卡用户只能通过混合车道，需要在入口处领取CPC卡，出口返还以提示金额支付。 混合车道布局在收费站的最右侧，主车道收费站一般布局为2~3条，灯泡收费站布局为1~2条。

据市交通委员会网络中心主任康云霞介绍，“ETC收费通道非常顺畅，不堵车，车辆“自由流动”的状态，对于ETC通道，混合通道的通行时间很长，主要是读写CPC卡的信息，需要人工修正自动识别的信息错误

必要时增加混合车道的确保

据记者介绍，混合车道并列的情况发生后，在保障ETC车道流畅的情况下，适度增加人工混合车道的数量，引导车辆快速通行。

截至上午10时，全市高速公路通行量为70万辆，其中走ETC车道的占65%，走混合动力车道的占35%。 交通部门呼吁不经营ETC的业主如果不尽快处理，不仅不能有效且迅速地通过收费站，也不能享受减免通行费等优惠政策。

下一步，根据交通运输部的统一布局，交通部门将继续提高收费体系的稳定性、可靠性和安全性，进一步完善提高交易成功率和通行效率的卡车停车、ETC全社会推广服务、绿色通道等政策措施。 本报记者孙宏阳