货车为什么必须超载_问政山东曝光货车超载抬头问题 最新：推广超限超载不停车检测系统

齐鲁网雷电1月4日，2019年8月22日，山东电视台“问政山东”回顾了曝光潍坊、淄博、东营、青岛等地的卡车超载问题。 2019年6月6日，“问政山东”在潍坊昌邑区、320个省道昌邑区揭露了名为“看路人”的事实，只要向他们支付一定的费用，就能保证超载卡车在这条路上通行。 对于电视问政节目中明确的大型卡车的超负荷反复上升和“车虫”问题，省公安厅派遣工作组到各地进行整改。 省公安厅常务副厅长丁冠勇表示，必须强烈打击看到这些见解的车虫，加强公安队的内部管理，防止内外勾结形成利益链。

(一)建立严厉打击非法“导游”的事务机构；。 发布“违法“带路”行为净化道路交通运输秩序专项行动方案”、“违法“带路”、“带车”等有关违法犯罪案件的指导意见”，开展违法“带路”行为净化道路交通运输秩序专项行动， 明确违法“导游”、“带车”等相关案件的8种违法犯罪情况和适用法律，进一步统一案件思想、规范工作流程，指导各级公安机关实施各种警察联合执法机制，依法侦查违法“导游”、“带车”案件。

(二)健全完善联合治疗的超级工作机制。 联运部门实行联调联动机制，执行工作职责和执法程序，统一卡车超载认定标准。 继续在货运主通道、重点桥梁入口、重点货源单位出口道路等重要路段和节点推进超载无中断检测系统，进一步提高执法效率。 该省交通运输厅综合评价优化了全省50个联治超站和170个治疗超地点，扩大了治疗超网络。

(三)建立加强源头监督的长期机制；。 联运部门应完善车辆注册、市场准入和路面执法等相关信息共享机制，分析本省卡车和运输企业违法情况，敦促道路运输管理机构实行“一超四罚”惩戒措施，提高对运输企业、货运站的处罚力度。 对外省卡车和运输企业在我省违法的，在抄袭当地交通运输管理部门的同时，当地公安警察部门也一并敦促执行处罚措施。 将“残土车”的超限违反信息立即抄写到当地的住宅部门，强化源流监督。 不断扩大企业对车辆不正当改造的解释责任，与车辆改造机构相关联地承担解释责任，从根本上限制车辆的不正当改造。

(四)建立规范执法保障机制。 制定“交通警察执法十一律”，明确提出“不得超出法律法规的规定范围实施检查和行政处罚”。 对违法超限车辆罚款不予纠正一律制定罚款征收和合并制度执行的道路交通事故处理过程中，不得指定事故车辆救助机构和维修厂家的车辆和驾驶员管理，一律违反增加收费项目，提高收费标准，采取任何形式的 一律不得对部下提出罚款指标或改变”等工作要求，全面规范执法行为。

闪电新闻记者王文龙报道