中国科技航天进展_航天科技集团第六研究院为长征五号发射打造最强中国芯

发动机测试。

12月27日晚上，长征5号长征5号遥远的三号火箭出发了宇宙之旅。 这次飞行任务是遥二火箭飞行失败后的首次发射，西安宇宙科技集团第六研究院将为火箭创造最强的中国核心。

抓住“恶魔”氧气发动机涅槃的再生

发展航天，动力先行。 由于涉及高科技的尖端技术，宇宙液体动力的研究开发历史是曲折的。 2017年7月2日，长征5号遥二火箭发射失败，芯一级大推力氢火箭发动机故障。

因此，发射长五遥三火箭必须成功，要超越长五火箭的所有四型动力性能，稳定可靠。 发生故障的火箭芯有推力很大的氧气发动机，那是最好的。

2年多以来，研究开发队在困难的混乱中找到了线索，再次开始了战斗。 据不完全统计，仅2019年第二季度，北京11个氢氧发动机开发队伍的累计加班时间就达到了23000小时。 终于排除了隐藏在发动机背后的危险性，消除了故障，合格的发动机产品全部交付了。

液体动力中国的芯更强

长五遥三火箭有来自宇宙六院的四型发动机30台，分别有120吨级液氧煤油发动机8台、50吨级氢氧发动机2台、9吨级膨胀循环发动机2台、作为辅助动力的姿态控制发动机18台。 一切产品都是万全的，不管是哪一种产品都要放心。

近年来，宇宙六院型号阵线重组了长征五号，重新探讨了迄今组织开展的质量审核、重新计算和“三重”工作，深入开展了设计特性审核和产品数据成功包络分析，严格采取各级审核，加强技术状态管理，提高设计可靠性，保证技术稳定性和产品质量一致性

作为长五遥三一级火箭推进器的8台120吨级液氧煤油发动机承担着火箭起飞的90%的总推力，其产品质量和可靠性对于确保长五遥三发至关重要。 经过研究人员的努力，液氧煤油发动机的可靠性不断提高，为长期五远三发射提供了稳定可靠的动力保证。

小脑袋发挥了很大的作用给火箭以完美的发射姿态

长征5号火箭四型动力之一的辅助动力系统，在火箭核心二级滑行阶段用于推进剂的沉降管理、矢体姿态控制和最终速度修正等功能。

从块体和重量来说，辅助动力系统中的18台姿态控制发动机虽然不能与作为能动力的液氧煤油发动机、氢氧发动机相比，但其作用非常优秀。 必须保证核心二级膨胀循环的氧发动机可靠起动，为火箭的俯仰、偏航、侧倾提供动力，为卫星轨道提供适当的速度。

六院801所辅助动力系统开发队伍自我加压，从产品任务断面、设计裕度、产品测试独占性等6个方面开始，深入分析，调查问题，接着完成“三重”审查项目29项，发现脆弱环节，进一步改善内容的29项， 点对点采取改进措施，提高推进剂设备的可靠性，补充部分极端条件下的环境适应性试验，彻底把握零件的适应能力，确保产品质量。 (记者刘望)