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SUV既不是我自己换车的第一候补也不是第二候补，这并不妨碍我为了换车选择年内最应该考虑的SUV车。 结果，这一年开了很多SUV的我有发言权。
克里斯哈里斯onCMPpactssuvs，see？ emmm ......
今年的SUV市场依然呈现稳定增长的趋势，1-11月超过市场份额的4成后，SUV有将轿车和市场分为两部分的姿态。
在众多的SUV车中，本人尽量客观地提供推荐车，只是提供参考，不是绝对的。
十万以内:宝骏530
这个价格不太推荐买SUV，不买的话就看宝骏吧
530 (参数|图像)吧。 这辆车是正儿八经的通用世界车，在海外卖雪佛兰的车标。
除了宣传造型外，整车的空间、布局表现不太受批评，结果价格放在那里。 此外，1.5T+CVT的动力表现也是目前的主流。
10-15万:本田XR-V
在竞争最激烈的SUV区间，自主品牌和合资品牌猛撞新车试验田。 本田以这个价格买的是什么，只是有点质量的替代工具，从试乘过的感觉来看
XR-V (参数|图像)对我个人来说很好，如果你和我大众化的话，请直接点击左上角的x。
本田XR-V在设计上比同门优智(参数|照片)更接近原型，在功率上没有任何批判，无论是1.5自吸式还是177马力的1.5T发动机，在数据上都具有领先大部分对方的优势。 与之相配的是CVT变速箱，其中1.5T车百公里加速可在9秒内完成。
本田拥有全面的安全驾驶辅助系统和魔术师一样灵活的大空间表现。 这辆车最重要的不是力量和控制是多么坚固，或者没有同等的对手，而是在所有方面都没有那么高的水平，但是到了最高水平，整体上没有平衡，品质好的评价和好的保险率是XR-V
15-20万元:大众探岳
这个区间和刚才的区间高度重合，如果不想要太大尺寸的消费者，请考虑一下本田XR-V的高配合车。
实际上，在产品能力方面，这个水平绝对没有王者，不巧我觉得丰田不错
在荣放(参数照片)涨价的同时买车变得不容易了。 有耐心的话，就能看到入门丰田的2.0自我繁荣。
这个水平像大众一样
探岳(参数|照片)这个准中型SUV，其2.0T低输出四轮车也确实是很好的选择，现在折扣价格也在20万元左右。
在调度中，探岳也搭载了能动安全、手机相互连接、多区域自动空调、空气清洁等丰富的功能配置。 探岳“德味儿”的足够的基础和工作，以及330TSI和7速湿式双离合器的成熟匹配，同级也有相当的认识度。 如果不想排队买丰田的话，就来看看大众探岳吧。
20-30万元:皓影/荣放
在这个水平上，稳妥的选择，坚定地排队等待新的荣耀，如果能够接受威兰达的外观的话还是可以等待的。 结果，丰田TNGA-K平台的威力已震撼世界，各项安全测试中肉弹排名的表现再次验证了丰田在安全方面的优秀表现。
但是，不巧年末，皓影来临，变成了比CRV湿气更多的内外设计，但是同样的配置表也有销售先驱车的倾向。 丰田通过荣放和威飞兰达带来了三种四驱系统车，威飞兰达出生时可能是脸先落地。
最后，把皓影和荣放两辆车比较，皓影看起来像精巧的女孩，荣放看起来更加邋遢的体育生活。 只能说萝卜蔬菜各自受人喜爱。
30-50万: Q5L
这个区间是BBA三选一的问题，当然，不买雷家的RX是无法说服的。 在BBA中，Q5L变化不大，但综合表达优于GLCL和X3。
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GLCL亮点仅仅是车标、装修和座位舒适，其他被忽视的X3空间先输，驾驶感觉明显是三者中最硬的，还没有建立家庭，只有适合生活较小的单身青年的奥迪Q5L，乘坐和驾驶都很了解中国， 刚好的悬架的硬件和软件，还有本来的性能和配置优势的升级，更值得选择。
50-100万: X5 (当然宝马)
这个还推荐吗？ 喜欢哪个买的，几天之内就不喜欢换新的了。 但是，确实有推荐的车。 这一代的BMWX5。 发售一年至今，价格依然坚挺。
新一代X5现在应该是百万内最爽、配置最高级、乘坐舒适的豪华SUV，2.0T和3.0T车的动力非常丰富，可选的卸载包也使该城市SAV具有下流的卸载性能。
试乘这辆车后，对奔驰GLE和奥迪Q7已经没有什么想法了。 除非更想要奔驰的标准和奥迪的优惠价格，否则买这个或者直接看一百万级以上的东西。
总结:不要光想着买这辆车的人太多。 这辆车不好叫。 购买综合素质强有保障的品牌是选择SUV的最佳想法。 如果不想把一辆车废弃，就要考虑价格优惠和保险率的问题。
