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品牌牛，配置高，空间大……很多汽车发售时宣传的花坠落，一些朋友不能安利，小卡磨光，提着车回家。 但是几年后想卖的时候可能变傻了。 咬断了那年买的爱车，现在你的肉削得很痛。 看到周围的这块铁，就像自己不争气的熊孩子一样，有了踢脚的心。
现在汽车换代的速度很快，很多人刚开了四五年的车，经不起换新，我们必须考虑保险率的问题。 保险率高的车可以卖出好的价格，但保险率低的车不一定能以低价出售！ 前置哥哥要带大家数几期高保险率的车，知道高保险率，也要避开低保险率的漏洞。
汽车保险值的五要素
一般来说，品牌认知度高、车辆可靠性高、使用成本低、市场拥有量多、新车价格稳定性好的车拥有率高。
相反，冷却的大众，燃料费高，产品不可靠，销售量少，新车降价幅度大的车的保险率低。
哪辆车的保险率是凄惨和悲惨的齐先生？
新能源汽车的保险率现在一般很低，所以这里暂且不谈
1 .起亚K5
新车指导价格: 16.48-17.38万
3年保险率: 53%
在保险率这个问题上，韩国系车和法国系车可以说是难兄。 起亚这个品牌大家都不知道。 K5的外观是年轻时尚，很受年轻人欢迎，空间表现也很好。 但是除此之外，特别是底盘的整体性非常差，2年后有放松感，购买的人变少，除此之外，韩国系列车的保险率一般较低，K5在所有的BBS车中保险率也是最低的一个。
从车置宝卖场来看，2017年上榜的2016款2.0L自动LUX平台一级车的拍卖价格为9.04万2014年上榜的2014款2.0L自动GL平台三级车的拍卖价格为5.71万。
2 .凯迪拉克ATS-L
新车指导价格: 27.38-42.88万
3年保险率: 48%
凯迪拉克成为国产后，销售量变得非常快，凯迪拉克入门车的ATS销售量非常好，外观健壮，销售量高不是保证率高，而是ATS-L这辆车的前期价格过高，后期拼命降价，价格频繁下降
从车置宝卖场来看，2016年上榜的2016款28T时尚平台二级轿车拍卖价格为13.32万元，2014年上榜的2014款28T精英平台三级轿车拍卖价格为13.32万元
3.DS 5
新车指导价格: 24.39-30.89万
3年保险率: 47%
DS 5位于豪华跑车上，作为法系豪华车，在外观、装修和性能方面，DS 5仍可旋转，一贯法系车的端正气质、时尚动态外观、装修豪华度都非常好。 但是，DS5本身在国内的持有量很低，再加上法系车的不担保值，现在国内也停止生产了，所以变得更不担保了。
从车置宝竞演平台来看，2015年排名最高的2015号1.8T 60周年限定版THP200型平台的一级车状况车拥有率仅为8.28万人，2014年排名最高的2013项1.6T优雅版THP200平台
4 .沃尔沃S60L
新车指导价格: 24.98-37.99万
3年保险率: 46%
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该车的定位也是中型豪华轿车，沃尔沃是在安全性能方面领先于世界的各大型汽车企业，一直以“世界上最安全的汽车品牌”自豪，但销量并不理想。 其原因也是沃尔沃过分强调自己的环境安全性能，忽视了其他方面的用户体验。 去年美国权威“消费者报告”发表的汽车品牌可靠性报告显示，沃尔沃排在最低位，“安全卡”对消费者来说似乎并不那么可靠，保险率也很惨淡。
从车置宝竞技场来看，2017年上榜的2017款T4智远版平台一级车的拍卖价格也只达到11.79万元，2014年上榜的2015款2.0T智远型平台三级车的拍卖价格为8.82万元 这个保险率还是令人失望。
5 .标致408
新车指导价格: 11.77-16.97万
3年保险率: 45%
标致408这辆车其实几年前的表现不错。 曾经是国内最受欢迎的法系车之一，外表符合中国人的审美。 但是，之后由于爆胎等投诉量急剧增加，销售量下降，法系车的普通保险率低，这种车的最终保险率也不会惨淡。
从车置宝卖场来看，2016年上榜的2016项1.6T自动豪华版平台的二级轿车拍卖价格为5.49万2014年上榜的2013项2.0L自动舒适版平台二级轿车拍卖价格为3.6万。
6 .纳智捷大学7 SUV
新车指导价格: 17.98-29.30万
3年保险率: 40%
传说中不是加油，而是去加油站途中的“神车”---纳智捷大7，我们宝岛台湾有名的汽车品牌，在网上被漆黑的身体复盖的纳智捷大7SUV，百公斤以上的油耗背着油虎的骂名。 其拥有量低、燃料费非常高、问题不断的品牌形象，当然也可以预想拥有率是悲惨的，但现在提及纳智捷大7，足以让无数的二手车业者颤抖。
从车置宝竞演平台来看，2014年上榜的2014款荣光收藏版2.2T台智能平台二级车的竞演价格仅为3.53万元，2012年上榜的2011款2.2T台智能平台 这辆二手车的折旧率实在太厉害了。
7 .东风A9
新车指导价格: 17.97-21.97万
3年保险率: 35%
说到折旧率惨烈，国产车有典型的反面案例。 东风A9。 该车于2016年4月正式上市，是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台而制造的中高端轿车，但奇怪的是，东风A9不模仿雪铁龙的车型，外观、内装都和大众的车型一样，外观也很老气，价格也绝不占优势，月亮
抛弃外观和价格，最大的硬伤是质量，在发动机频繁缺缸、摇晃、故障灯点亮等问题上，出现了所有者的集体维权。 A9的失利也给国产车敲响了警钟。 现在汽车市场竞争激烈，产品质量高，性价比高，才能赢得消费者。
当然，保险率低的车并不是不好。 例如，美国系的性能车代表凯迪拉克，因为新车的价格下降，所以保险率一直不高。 如果你的爱车保险率本身很低，不要太紧张。 如果汽车开着就好了。
总体来看，日系车和德国车保险率仍然是保险率最高的两个车系，随着自主品牌的兴起，现在的国产车保险率也在稳步上升，韩国系和欧美系的车保险率稍差。
很多人反复强调开车不是“保险值”，但我们平时赚钱并不容易。 如果没有准备开车的话，朋友们建议在买车的时候考虑保险价格率。
