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刚才的11月被称为“多事之秋”，从特价机票投诉中亚洲航空单方面宣布解约。
飞猪的好坏是一半:成绩明朗，风浪不断
对飞猪社长赵英英来说，双十一是飞猪的“训练场”。 另一方面，飞猪出现了国际机票的总成交率比去年增加了50%的喜人的成绩。 另一方面，飞猪陷入了用低价机票没有实现的索赔。
根据经济日报报道，双方11日，在飞猪平台购买低价机票的消费者数百人欢迎——飞猪平台的商户向国际航服宣布低价销售后，也称为系统设置错误，无法发票。 根据飞猪平台在平台规则上的承诺，如果不能发票，不仅要赔偿500元，还需要补偿差额。 但目前商户提供的赔偿方案只有500元，拒绝补偿差额。 同时，作为平台规则的制定者、发票承诺者以及这个促销活动的开始平台，猪的客户服务是不能允许的。 截止到11月14日中午，在新浪黑猫投诉平台上，“远达航服未发行，飞猪APP未履行明文赔偿条例”的集体投诉量达到305件，解决率仅为0.66%。
对此，飞猪方面表示，由于业者不小心设置了活动折扣，投入的机票商品折扣由原来的88%折扣变为88%引起抢购，差额达到了2200万。 事件后，业者在退还原来的支付金额的基础上，补偿了与消费者同等的订单金额。 另外，有的用户已经进行了司法诉讼，飞猪会小心地积极参与纠纷解决，尊重并遵守司法判决结果。
在此事件没有完全结束的时候，飞猪又由合作商亚洲航空公司单方面宣布解约。
据中新经过报道，今年11月27日，着名的廉价航空公司亚洲航空公司11月26日通过电子邮件向中国区域的亚机票代理店发表声明，该飞猪平台将于12月1日全面停止业务关系。 对此，飞猪回答说“遗憾而意外的是，平台上其他具有国际机票销售资格的代理店将继续为消费者服务。” 飞猪将继续与亚航保持积极沟通，探索双方合作空间。
这两件事把飞猪推上了舆论的码头，同时消费者把对飞猪怀恨在心的洞打破了。
“杀熟”疑惑，退款困难用户的声音不断
今年10月16日，阿里巴巴集团董事局主席兼首席兼首席执行官在飞猪新旅行者大会上，阿里巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴巴旅游消费是大消费领域的非常重要的部分，旅游相关产业的未来继续高速发展
但是，从现状来看，飞猪还没有实现张勇的期望，没能超越消费者的希望带来惊喜，但是有关飞猪的投诉蜂拥而至。 据北京晚报报道，在预约机票投诉这一点上，中国民航局发表的2018年航空运输消费者投诉情况显示，投诉数量最多的航空销售代理店是飞猪网。 另外，根据黑猫投诉、21CN汇集投诉平台的数据显示，到目前为止的用户投诉量分别达到了4246条和3044条。 在这些抱怨声中，关键词是票价不同，“杀手”、“霸王条款”、“难以退款”、“虚假误解”等。
今年3月27日，北京市消协发表了大数据“杀熟”问题的调查结果。 此次问卷调查结果显示，88.32%的受试者认为大数据“杀熟”的现象普遍或普遍，大数据有“杀熟”的经验。 根据舆论收集信息，大数据的“杀熟”形式非常多样，但事后难以举证，无法进行验证。
同时，根据消协体验调查，飞猪等平台有可能存在大量的“杀熟”行为。 据报道，2名体验者同时通过飞猪旅游网预订丽枫酒店昌平体育馆店同一天的高级床房，老用户房费不包括早餐291元1房，新用户房费不包括早餐286元1房，还享受4元购买折扣，实际为282元1房。 体验结果表明，同一房间的新旧用户标价不同，折扣也不同，旧用户价格高，没有折扣。
事实上，猪被视为“杀手”还不是第一次。 2018年10月7日，作家王小山在推特上发表了“自己给猪买机票的时候遇到了“杀熟”的问题，在这个推特发行之后，杀熟猪的大数据成为了推特的热门话题。” 这件事最终以飞猪否认大数据的杀熟行为结束。
今年10月，文化旅游部发布了《网络旅游经营服务管理暂行办法》(征求意见稿) (以下简称《暂行办法》)。 人民日报(微博)对《暂行规定》作了评价。 在这个微博的评论区域里，猪被用户多次提及。 飞猪方面表示:“飞猪作为平台，一次也没有飞猪，也不会利用大数据损害消费者的利益。”
业界评论家说:“不踏足，不积累几千英里不走的小流水，不能成为河海。 企业品牌形象和口碑的构建不是“一天的功绩”，企业需要长时间的努力。 蚂蚁用双十一从成绩中证明其强大，蚂蚁经济体的重要支柱飞猪更加踏入当地，重视用户体验和口头传播，总是要挂“内省之剑”。 千里之堤被蚂蚁破坏。 这么说来，飞猪还有很长的路要走”
