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资料来源:北京日报客户，杭州网
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从今天( 1月1日)开始，全国统一废除高速公路省界收费站，实现了电子不间断的快速通行。
从今天00:00开始，浙江省所有高速公路的省界收费站都完成了历史使命，全部取消，司机可以一脚通过省界，不必担心行列堵塞。
不仅如此，2020年在浙江省的高速公路上开车行驶的话，还会有更新的变化和期待……
浙江高速公路省界本线收费站今天起取消
今后可以一步一步地跑过省界
今天0:00，随着全国高速公路收费系统由关闭向开放的完成，浙江省所有高速公路省界收费站都退出历史舞台，原排长找到省界的场面成为历史。 驾驶员可以保持正常的行驶速度，一脚油门可以轻松过省界。
能看到收费站的姿态，看不到收费站的姿态是收费方式的“世代交替”。
省界高速公路收费站取消后，车辆通过省界时，不减速，不隔离，不停车就能实现无感收费。 原理是通过ETC自由流虚拟门架上的设备定位车辆行驶的路径，检测ETC设备和没有安装ETC的高速通行卡( CPC卡)。
对于每点配备ETC设备的车辆，费用将在后台自动折扣，出口将不再显示金额。 没有搭载ETC设备的车辆，每个积分产生的费用会累计，该车高速通过收费站的情况下，一律需要费用。
高速公路货车收费方式变化
超载卡车禁止高速上车
从今天开始，高速公路的收费政策也发生了很大变化。
在轨道上快速消除常规计费模型，取而代之的是按车型(轴数)计费。 这意味着过去不使用ETC设备的卡车也进入ETC时代。
卡车工匠刘先生说，以前他们高速出入时，经常遇到前面车辆的超载，费用支付速度慢，长道路陷入堵塞。 现在变更车种(轴数)的费用后，费用明确，卡车司机们的费用更加放心，也不会卷入交通堵塞。
据浙江省交通运输厅相关人士介绍，高速公路卡车收费方式的变化，减少了收费站乃至公路的全线拥堵状况和等待停车收费的时间，大大促进了通行效率的提高，许多驾驶员在高速公路上行驶时有更加舒适的驾驶体验。
因为卡车取消了重量收费，用汽车(轴数)收费，读者可能会怀疑高速公路上卡车超载行为是否会减少监督程序
不是那样的。 2019年12月10日，浙江省全省高速公路收费站全面实施卡车重量监测。 所有卡车在通过收费站进入高速公路之前，必须用收费站前面的地秤称重，只有在重量监视显示为合法装载的车辆后，才允许进入高速公路。 称重过程中发现过载，卡车直接引导，禁止进入高速公路。
“智慧”高速公路今年登上杭州
为实现无人驾驶奠定了基础
废除高速公路的省界收费站，改变高速公路的卡车收费方式等措施，是为了提高高速公路的通行效率。
今年，更具“智慧感”的高速公路杭州绕城高速西复线桩介段在杭州上市，不仅可以进一步提高高速公路的通行效率，还可以为驾驶员创造充满科幻感的驾驶体验。 到今年11月，这条高速公路预计具备通车条件。
作为交通运输部首个智能道路试点项目，将来在杭州市高速西复线杭州介绍段行驶的司机和乘客可以通过手机应用、汽车导航等设备、道路信息板、引导灯带等高速公路设施，实时提供更加准确的拥堵、施工、事故等高速公路状况、沿途气象变化、服务区停车等信息服务
更令人兴奋的是，杭州绕城高速西复线杭州介绍段为实现无人驾驶提供了基础设施条件。 这项技术将来可能有两个场景
一个是自行车自主驾驶。 例如，无人驾驶车需要高速自主行驶，清晰的车道、醒目的标志，照相机认识到，各条道路的限制速度需要以数字形式送到无人驾驶车上。
二是卡车编队行驶。 比如，卡车队总共有5辆车，每辆车都配备了智能终端。 第一辆车可以配置司机，他的所有驾驶动作以指令形式发行，后面的4辆车不需要司机，只要根据指令维持车距即可。
在杭州和宁波之间频繁来往的司机吴先生对这些场面非常期待。 “如果今后在高速公路上驾驶的话无人驾驶的话，我们专业驾驶员的工作压力会大幅度减轻。 以前高速度神经紧张，今后即使不紧张，也可以看书听音乐。”
曾在对外销售参观的浙江省第一条高速公路
今年要改建变身城市的高速公路
一系列新事物来临的同时，一些老朋友向我们告别。
据上海杭甬高速公路杭州管理所介绍，受上海杭甬高速公路杭州市区翻修工程的影响，浙江省首家高速公路收费站——被称为“杭州迎宾者”的上海杭甬高速公路杭州收费站，将于今年上半年搬迁至上海杭甬高速公路乔司枢纽，成为未来城市高速公路的起点。
同时，名为“7公里”的浙江省首条高速公路——上海杭甬高速公路彭口联系萧山通相区，同时进行改建工程，改建后将成为城市高速公路。
杭州濮氏从杭州收费站和上海杭甬高速公路彭口到萧山，都是1992年建成的，用现在的流行语来说，可以说是当时杭州的“网红”牌地。
濮氏说:“当时，我们在高速公路上没有概念，以为汽车在高速公路上行驶。 速度非常快，甚至能像飞机一样飞行，我很好奇。”
由于很多市民都有濮的好奇心，上海杭甬高速公路杭州收费站、上海杭甬高速公路彭口至萧山的钱江二桥，开放对外销售，成为市民可以参观的景点。
想起第一次走过钱江二桥的场面，濮氏兴奋地说:“电车和驶过的车在桥上并列行驶，就像跑步比赛一样，非常刺激。”
老司机们也对“杭州迎宾者”产生了感情，出租车司机老章说:“杭州收费站建在高速公路中间，先付钱，买张纸票，高速出行时检票”。
作为“老彭口土着人”，沪杭甬高速公路杭州收费站对老章具有特殊意义。 “以前彭口是远离城市的农村，杭州收费站和沪杭甬高速公路是彭口开始向城市发展的起点，这证明我们的生活越来越好。”
值得庆幸的是，杭州收费站虽然会迁移，但是迁移到乔斯的中枢后，新的收费站被命名为“杭州”，将继续作为“杭州迎宾者”迎接从南向北的人们。
