相信很多人对宝马的印象集中在“开宝马,骑奔驰”“没看见,不碰”“用宝马哭,不要骑自行车笑”这三个词上。 其中有些地方很有趣,但是由于BMW这个品牌的人性化设计反映在侧面,因此也有擅长驾驶的豪华品牌。
自1994年在北京成立代表处以来,到2003年华晨宝马成立为止,宝马进入中国已经25年,特别是2012年中国成为最大的单一市场后,宝马与中国的关系也越来越紧密。
去年,宝马创造了历史上最高的在华销售记录。 今年,2019年中国豪华品牌的销售冠军荣冠也将与其头顶挂钩。
现在回顾BMW过去的365天,到了2019年年底,也许有些简单的关键词能够描绘出这个豪华品牌的野心。
关键词1“销售额冠军”
BBA还没有公布各自12月份在中国的销售数据,奥迪明显退出了争夺销售冠军的队伍,只留下了宝马和奔驰这个老敌人。
年数据显示,BMW (包括mini )在过去11个月的累计销量达到65.58万辆,比上年同期增长13.6%。 现在位居首位,奔驰以1.5万辆左右的差距持续下去。 考虑到宝马和奔驰在11月的表现,只要不发生事故,2019年中国豪华品牌获胜的荣誉实际上不是宝马。
宝马能在中国取得这样的好成绩是因为非常重视中国市场。 现在的中国不是宝马世界上最大的单一市场,而是世界战略落地的领先市场,明年卸任的宝马现在的CEO科尔格说:“过去25年,我们成为了中国社会的一部分。”
关键词2 :“豪华年”
继2018年“x年”之后的21款新车后,宝马在2019年再次升级自己的产品攻势,今年中国市场有25款设计新颖、个性鲜明,遍布各细分市场,复盖各级车型领域的新车型,完成了自己的“豪华年”产品布局。
从产品本身来看,BMWX7和新的BMW8系列、新的BMW7系列,以及中产阶级的新的BMW3系列,配备了新的设计语言,采用了新能源和传统能源驱动的创新技术,具有类别独特的智能互联等高科技功能,从中到外都符合当前中国市场的需求
此外,经过2019年的产品布局,宝马在中国的产品矩阵前所未有地强大,通过不断扩大和经营细分市场,该产品渗透到所有细分市场,为中国消费者提供了极其丰富的产品选择。
关键词3 :“以客户为中心”
今年水倒最豪华的品牌,不能超越宝马的老对手跑步。 年到年末年初的各种事件,奔驰举办了五十二字的“服务条约”。 相比之下,宝马贯彻“以客户为中心”的理念,逐个表现客户的接触点,致力于提高从在线到在线的客户满意度。
例如,从今年开始,宝马将全面升级经销商陈列室,以软件硬件两个级别努力提高客户的服务体验。 另外,比如BMW成立了数字化公司“数字信息技术有限公司”,构筑了数字化的顾客体验旅游,致力于顾客数字化体验的改善和简化。
宝马无疑希望通过服务意识、服务理念和服务方式的概念,在更多服务细节上得到客户的认可。 正如宝马汽车贸易有限公司总裁刘智所言,“以客户为中心,成功是从水到渠的结果。”
关键字4 :「梁车」
自2017年10月发出合资传闻,2018年2月签署合作协议,2019年11月光束汽车项目正式启动,宝马这一“雄心勃勃”的扩张计划终于落尘。
作为宝马推进电动化战略的项目之一,与传统的简单代理模式不同,光束汽车开辟了外国品牌和中国品牌合作的新模式,从技术开发到产品生产,双方都是根据市场需求,在平等补充的基础上合作。 同时,未来光束汽车的产品也将逐个品牌进入双方的销售渠道。
对宝马自身来说,光束汽车项目的成功不仅预示着“2+4”战略的进一步深化,在其“新的第一战略”中也为MINI品牌的战略可持续发展提供了重要支持。
汽车的见解:
从某种意义上来说,BMW在2019年取得的成绩和将来预料到的成绩可以用“路遥知马力”来叙述。 同时,在中国车市变革期间,宝马能否像势头草一样面对突如其来的风潮,将根据未来是否实现“在中国,在中国,在世界”的承诺,落实未来旅游的构想和实践,领导行业变革。