高铁列车在运行时间_兰新高铁乌鲁木齐至哈密段运行时间大幅压缩

7月10日，乘客坐上了从乌鲁木齐开往哈密尔顿的列车。

7月10日，乘客坐上了从乌鲁木齐开往哈密尔顿的列车。

7月10日，在从乌鲁木齐开往汉密尔顿的列车上，有个“动姐姐”正在整理乘客的行李。

天山网讯(记者曹华张万德通讯员徐涛摄影报道)说:“比以前更快，现在回汉密尔顿最短两个半小时，非常方便。” 7月10日，在乌鲁木齐开往汉密尔顿的D8804列车上，因工作在乌鲁木齐、汉密尔顿之间频繁往返的乘客杨先生高兴地告诉记者。

当天，新疆铁路实施2019年第九次旅客列车运行图调整。 本次调查图的最大亮点是压缩兰新高铁乌鲁木齐至汉密尔顿列车的大幅度运行时间，最多压缩28分钟，压缩幅度达到列车运行时间的六分之一。 同时，新疆铁路重组兰新高铁列车，预计11.5对列车停运，新运行18.5对列车，列车运行密度更大，速度更快，乌鲁木齐与东疆重镇哈密尔顿市时空距离更短。

据记者介绍，与先前出发的列车相比，此次调查显示，新疆段列车的列车速度最高可达250公里，乌鲁木齐与吐鲁番、汉密尔顿之间的旅行时间进一步缩短。 例如，以前乌鲁木齐到汉密尔顿的列车每天有8列，其中单程2列可在3小时以内进入，分别为D8806次的2小时51分和56次的2小时57分，其馀6列列车超过3小时，时间从3小时02分到3小时18分不同。 此次调查显示，乌鲁木齐至汉密尔顿之间行驶的10.5对列车单程压缩在3小时以内，其中使用时间最短的D8812对列车单程2小时23分钟。

另外，乌鲁木齐到吐鲁番的列车运行时间也进一步缩短，以前乌鲁木齐到吐鲁番的列车最短1小时02分钟，这次调查显示，乌鲁木齐到吐鲁番的列车大部分在1小时以内，是最快的D2712次，使用时间只有51分钟。

“这次调查结果显示，乌鲁木齐至汉密尔顿之间的运行列车对数达到37对，平均25分钟一对列车通过汉密尔顿站，高峰时段10分钟通过一次。 经过2017年以来实施的23次旅客列车运行图调整，兰新高铁的骨干作用更加突出。 下一步，新疆铁路将进一步加强以南疆克鲁勒市、喀什市、北疆伊宁市、奎屯市、东疆汉密尔顿市等为支点的区域中心城市交通枢纽作用，以铁路“公交化”服务为重点，促进全疆各区域的“城市化”发展。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部门票管理市场开发室副主任陈静说。

据记者透露，今年以来，新疆铁路部门深入实施铁路“公交化”开展战略，以乌鲁木齐市为中心向外辐射，正确投入运输力到南北疆地区的中心城市和人气区域，通过调整连续9次旅客列车运行图，增加列车运行图，增加列车运行时间，优化122对列车运行时间， 优化了41对旅客列车的运行区域和停车站，疆内运输能力不断释放，运输渠道更加合理，南北疆铁路两翼骨干交通网络更加畅通。