世界上最大桥跨度_世界最大跨度铁路拱桥——云南大瑞铁路怒江特大桥主体建成

经过5年多的工程，昨天( 12月30日)，云南大理至瑞丽铁路怒江特大桥的最后钢梁正确定位，桥本体工程顺利完成，大理至瑞丽铁路重大难点工程建设取得了巨大突破，为全线快速开通奠定了基础。

昨天上午10点多，随着最后一根钢梁的正确定位，大桥主体工程顺利完成。

中铁十八局集团大瑞铁路怒江特大桥项目经理贺常松:监测全桥，采取抵抗措施克服峡谷大风和高温差对桥梁变形的影响，实现了桥本体的顺利建设。

大瑞铁路怒江特大桥是大瑞铁路的控制性工程之一，全长1024.2米，桥面距江面230米。 桥主跨钢桁490米，桥面宽25米，设计四线站桥，车站设置在桥面上，四列列车可同时通行。

桥梁建设工程复杂，精度要求高，建设人员采用先进的BIM建设技术，同时创新采用“大吨位电缆吊机”和“多按钮塔斜拉悬臂梁安装系统”等多项代表性铁路拱桥建设的世界顶尖技术，对2000多个测点实施了数万次监测

大瑞铁路总长330公里，是完善我国“中长期铁路网规划”网络布局和“一带一带”建设的重要交通基础设施。 开通后，保山市和德宏州的列车不通的历史结束，从大理到瑞丽的行驶时间缩短到2小时左右。 (中央视记者李613 )

(编辑冯圆博)