导弹打击系统_32公里外打击俄防空系统？美“阿帕奇”武直试射“长钉”导弹

8月29日，美国《防卫新闻》周刊网站8月27日发表了题为《以色列导弹能否使美国陆军航空资产在将来的战争中占优势》的让德森。 》文章的具体内容编译如下:

在美国亚利桑那州多山的沙漠，隐藏在高1600英尺(约488米)的山丘后面的AH-64E“阿帕奇”武装直升机向对面斜面的目标发射了导弹。 这个目标代表了俄罗斯制造的“铠甲”中近距离子弹炮一体化的防空系统。

8月26日的这个场面是美国陆军进行的实验的一部分。 该试验旨在利用以色列拉斐尔先进防御系统有限公司制造的“长销”非视距反坦克导弹，在更远的射程外消除敌人(防空火力)的威胁。

美陆军在“阿帕奇”发射“长钉子”后，维持低空飞行，比沙漠中最高的障碍物高出仅二百英尺(约61~91米)。

美国陆军在打击的最后几秒钟内失去了“长钉”导弹与“阿帕奇”武直飞行员的联系，希望导弹能够利用“发射后无关”的功能消灭目标。

同时，无人驾驶系统在测试过程中监测打击目标，确认“阿帕奇”飞行员“长钉”导弹破坏了目标。

8月26日在尤马试验场进行“长钉”导弹试验的美国陆军“阿帕奇”武装直升机。 (美国《防卫新闻》周刊杂志网站)

资料图片:军队测试“长钉”非视距( NLOS )型远程坦克导弹。 (以色列国防部)

这个实验在尤马试验场进行的一系列发射活动中排第二。 这表明第二次射击成功，“长钉”导弹最终破坏了目标。

尤马考场的这次测试是由“未来的直升机跨越职能团队”策划并实行的。 在美陆军未来司令部的指导下，该队负责一些重要的工作，使美陆军的航空装备现代化。 未来司令部由四星将军指挥，致力于美陆军的现代化。

这次考试之后，该队的负责人沃利鲁根说:“我们在实验中进行了非常具挑战性的射击测试。 对我来说，这是一次关于“多域作战”的射击。”

“长钉”导弹可以打击32公里以外的目标，这种远程精密打击武器提供美陆军所需的“防区外打击”能力。 使美陆军的航空装备(武直)成为“多域作战”不可或缺的作用。 “多域作战”是美陆军发展的作战学说。 这种“防区外打击”能力和美陆军从比较有利的位置打击各种威胁，回避敌军火力，突破敌人防线，美陆军有可能继续进入“阻止区域”。

吕根说，这种能力会配合未来攻击侦察机的射程和敏捷性，提高美陆军渗透敌军区域的能力。 这种新型侦察机是美陆军想购买的两种未来平台之一。

【扩张读书】树梢杀手！ 《阿帕奇》攻击直升机战记

本图集详细介绍了AH-64“阿帕奇”这个“树梢杀手”的传说。

AH-64系列攻击直升机的历史可以追溯到1972年美国陆军“先进攻击直升机”( AAH )项目。 该项目是为了应对当时苏联巨大装甲集团的威胁，开发新的对地攻击直升机来代替图中废弃的AH-56“夏延”(代替AH-1开发)。

当时美国国内进入AAH项目投标最后阶段的是贝尔直升机公司的YAH-63A (左图)和休斯飞机公司( 1984年合并为麦道公司，麦道后1997年被波音公司收购)的YAH-64A。 首架YAH-64A于1975年9月30日首次飞行，YAH-63于10月1日首次飞行。 经过多次测试后，美国陆军于1976年12月10日宣布，生存性能更强的YAH-64中标，AH-64生产型于1982年生产，1986年4月正式服役。

作为美军现役的主力攻击直升机，“阿帕奇”在吸取AH-1“眼镜蛇”的作战经验的基础上，采用了很多古典设计，但有很多创新之处。 图为AH-64D结构图。

和AH-1一样，AH-64也采用串联式客舱的布局，前客舱是炮手(副驾驶席)，后客舱是飞行员。 采用该布局，主要考虑炮手在前，易于布置机炮瞄准系统，飞行员位置高，视野更好。 为了保证生存性，两座驾驶室都有独立的操作系统，用装甲板隔离，无论哪个驾驶室被破坏，另一名幸存的乘客仍然可以返回。 图为2012年8月拍摄的驻英军WAH-64D直升机客舱。

为了应对敌人的低空防空火力，“阿帕奇”本体采用完善的装甲防护系统(全机装甲重量1.1吨)和自密封罐(命中后不漏油)，乘员舱和旋翼可抵抗23毫米的高炸弹。 即使在坠落时起落架也能吸收大部分能量，保护船员。 图为AH-64装甲防护模式图，最小图为“阿帕奇”三重装甲防弹衣的原理模式图。

“阿帕奇”除了上述保护措施外，客舱两侧的设备客舱也能为船员提供额外的防护性能，减少直接击中敌人火力的概率。 图为2010年8月，美军公开之日的AH-64D。

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“阿帕奇”还有另一个“护身符法宝”，别名“黑洞”的红外线抑制装置。 设置在这样的发动机排气口附近的冷却装置，通过不断吸入附近的冷气，降低了AH-64的红外线信号的特征，降低了命中敌人的红外线探测导弹的概率。 据英军“阿帕奇”的船员介绍，发动机运转中曾接触过排气管，但由于没有烫伤，“黑洞”系统的功能很强。

图为AH-64D“长弓贴片”炮手(副驾驶座)座舱，除左右多功能显示器外，还有M-TADS/PNVS (现代化目标瞄准仪/夜视传感器)传感器显示器，可以向炮手提供夜间或恶劣天气下清晰的光电和红外目标图像。

图为2015年6月美军作战演习中的AH-64D(BlockII型)炮手。

图为AH-64D的导航驾驶室，仪表的配置更加紧凑，除了通常的仪表外，还可以注意左下角的键盘(也有炮手驾驶室)。 这是飞行员和炮手交换数据和资料的，飞行员和炮手也可以用来向官僚和后方司令部传达信息。

图为2012年新加坡航空展览拍摄的AH-64D驾驶室键盘的特写，其上面的黑黄色装置为驾驶室罩紧急发射开关。

除标准仪表外，“贴片”单元还配备了“综合头盔显示和瞄准系统”( IHADSS，即左侧的单目镜头)，导航仪(炮手)夜间可以看到船外原子大小的场景图像，可以叠加空速、飞行高度、方位等数据，利用该系统 飞行员实现了与M230机关炮的联动(炮口自动指向飞行员的目视方向)，真正意义上，“应该向哪里开枪”的功能在对地攻击和空战中都是有效的。 本图为游戏中的IHADSS单目影像。

图为“阿帕奇”试射AIM-9“响尾蛇”的近距离空导弹数据图。

图为持有2枚AIM-9“响尾蛇”空导弹的“阿帕奇”地面展示资料图。

尽管“阿帕奇”在设计上有安装空空导弹的能力，但由于美国陆航部队没有作战需要，因此不太安装，反而是由“阿帕奇”的海外用户实现了这一目标。 图为美国陆军官方发表的AH-64D执行三种不同作战任务的武器配置和性能形象，均包括“毒刺”空导弹。

由于“响尾蛇”导弹太大，“阿帕奇”通常持有的是“毒刺”导弹(每架最多4个)，图为安装了日本陆上自卫队AH-64DJP的“毒刺”发射机的特写。

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“毒刺”导弹最初由美国通用大力公司于1967年开发，由雷雷公司负责制造，自1981年服务至今，已成为单肩负式防空导弹的代名词，采用红外线引导，最大有效射程为8公里。 “补丁”使用的是AIM-92天空类型。 图为2009年7月美国海军士兵试射肩负式FIM-92A“斯廷格”导弹的资料图。

日本陆地现在装备了AH-64DJP“长弓贴片”( JP是日本出口型号)，富士重工负责组装，全部具备发射“毒刺”空导弹的能力，在短翼上注意为“毒刺”导弹预约的吊架。

除了日本AH-64DJP，韩国陆航在2016年购买了36架最新型的AH-64E“阿帕奇卫星”，具备发射“毒刺”导弹的能力。 图为韩国陆航装备的AH-64E，注意安装在短翼尖上的2连“毒刺”空导弹发射机(红色圆点)。

韩军地勤人员一打开运输箱，就能看到“毒刺”导弹的前半部分。

韩军地勤在拖车零件上安装了发射装置，可能是“毒刺”导弹的电池零件。

在这幅图中，韩国军队的地勤已经把“毒刺”导弹安装在上部的吊架上。

安装完毕的“毒刺”导弹发射机将关闭，导弹的红外线感应头和专用线路可以看见。

该图安装了打靶前预定发射“毒刺”导弹的AH-64E。

AH-64E发射了“斯廷格”导弹。

用AH-64E飞行员的驾驶室角度拍摄的驾驶室内的影像，在画面右侧可以看到“毒刺”导弹发射机。

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AH-64E飞行到海上射击区。

地勤人员给无人打靶机补充燃料。

无人靶机利用发射车的滑轨起飞。 这架无人机主要用于模拟敌人的大型侦察无人机和安-2运输机等低空低速渗透飞机。

无人机驾驶员利用固定双筒望远镜观测和调整无人机飞行轨迹。

确定目标后，AH-64E武直发射了“斯廷格”的空空导弹影像。

图为“毒刺”导弹命中无人机的瞬间。

除具备空战能力外，AH-64E的最大改进是提高无人机的控制能力。 例如，如图所示，利用MQ-1C的“灰鹰”无人机，可以检测更远距离或障碍物后方的敌人，大幅提高AH-64E的态势感知能力，使“附件”成为更大作战网络的“作战信息节点”，这是一次革命性的飞跃。

最后放一个简单的图。 图为涂有着名吉祥物“熊本熊”的日本陆自AH-64DJP武直。

【延长读书】低空沉默杀手！ 美阿帕奇搭载了高能激光炮

英国每日邮报网站6月27日宣布，美国陆军和勒令公司最近在AH-64“阿帕奇”武直首次成功进行了高能量激光武器射击试验。 这是史上第一次从直升机上发射激光炮。 这本图集就这一点进行解读。 图为美军“阿帕奇”搭载高能激光炮( HEL )吊带机的试飞资料图。

rayration公司表示，这次实验是在美国新墨西哥州的白沙导弹靶场进行的，“阿帕奇”使用高能激光炮吊舱射中了前1.4公里的目标。 图为HEL吊舱的细节，头部有类似光电转换塔的结构，镜头只在使用时露出。

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雷锡恩公司宣称，这种激光武器具有静音、看不见、打击精度高、可以瞬间命中等优点，不易被敌人传感器感知，可以获得意想不到的打击效果。 此外，该系统还可以快速打击多个不同的目标。 图为武直HEL吊舱的试射画面之一，可以看出“阿帕奇”炮手使用机载传感器观测到整个试射场。

武直HEL吊舱的两个试射屏幕截图，“阿帕奇”炮手调整传感器镜头，扩大焦距，准备从车辆组中选择几辆坦克进行攻击。

武直HEL吊舱的试射画面屏幕截图三、“阿帕奇”炮手最终以m09自行炮为目标，准备发射。

武直HEL吊舱激光射中了目标。

西方军事专家认为，“阿帕奇”武直在后装激光炮后，可以进一步提高战斗灵活性和用途(如执行激光反火箭和迫击炮等任务)，大幅度提高该机的火力交战距离(射程远远超过导弹)，或引发新的武直技术革命。

本图列举了美国空军最近的机载激光武器发展路线图，2016年主要是10千瓦级以上的高能量试验型高能量激光武器，2022年以入门级为主，F-15三代机，10千瓦级以上的hel gond 预计在2029年左右，将在6代机上追加100千瓦以上的HEL武器(全功能)。

从雷锡恩公司这个高能激光武器系统的宣传图来看，一些未来美军激光武器的发展趋势，如紧凑型激光器，可以搭载在海陆空的各种平台上，并且功率高，通常超过200千瓦。

图为美军海军陆战队悍马车搭载的地面式移动型激光炮的想象图。

图为装有高能激光炮的AC-130炮艇机对地火力一齐射击的示意图。

图为舰载“密集阵列”的近防炮上安装的高能激光炮，可用于截断敌人的战斗机和导弹。