特斯拉和蔚来发展_不足30万的特斯拉，将冲击蔚来乃至整个豪华车市

交给最初的车主不到一周，被称为新能源汽车市场“鲱鱼”的特斯拉又出手了。

1月3日，特斯拉在官网上发布了一则“降价”消息。 中国工厂生产的标准续航更新版Model3(包括基础版辅助驾驶功能)的售价由预售价35.58万元下调至32.38万元。 同时，预约消费者可获得2.475万新能源汽车补贴。 这意味着国产特斯拉模型3的购买价格下降到了30万元以内。 此前特斯拉国产Model3在预订后，仅20天就收到了2.7万份订单，这次降价肯定会进一步提高特斯拉在中国市场的竞争力。

“这对于没有竞争关系的新能源车来说是件好事”。 伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受记者采访时表示，特斯拉将发展整个新能源汽车行业，目标车市场，如将来压迫部分车辆和比迪。

在国内的新能源市场上，高端的未来车被认为是对抗特斯拉的可能性最高的企业。 目前蔚来旗下已批量供应ES8和ES6两款车型，其中配备70kwh电池组，NEDC的续航距离为420km的蔚来ES6款车型在补贴前售价为35.8万元。 根据蔚来车到目前为止推出的政策，2019年底支付大额定金，2020年2月29日推出品牌的业主，可以根据以往的政策获得补助金。 这意味着搭载了上述70kwh的电池组的ES6，最终的价格是33.8万元。

国产特斯拉型号3的续航距离为445km。 值得注意的是，降价的国产Model3通过取消免费提供或设置家用充电站的服务，所有者根据需要另行收费购买。 第一财经记者从特斯拉的店里了解到，特斯拉享受的新能源汽车补助金的金额也将根据国家新能源政策的调整进行调整。 未来购买者可享受终身免费更换和终身免费质量保证，从未来汽车电池设计的独特性出发，消费者可以选择购买汽车后继续升级的方案。 因此，特斯拉的“性价比”能否吸引消费者，将来的保姆服务更受欢迎，需要进行观察。

特斯拉可以迅速将国产车价格下调至30万元以内，主要原因是中国工厂自动化率的提高和供应链的本土化。 根据目前制定的计划，今年特斯拉将着重控制成本和准备下一阶段的增长。 特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示:“从上海工厂建设过程中学到了很多东西，预计每辆车的生产过程成本将低于目前美国国内的生产线。” 特斯拉2019财年第三季度财务报告显示，中国产特斯拉的成本比美国生产的成本低65%。

特斯拉最初向所有者交付的第三种国产车型国产化率已达到30%。 特斯拉预计，到2020年，中国产化率将达到70%，年底将达到100%。 有分析人士认为，2020年下半年国产3号机型的价格将进一步下调20%左右。

特斯拉价格的进一步下调，会对包括BBA在内的传统豪华轿车市场产生冲击吗？ 在美国市场，今年前11月，特斯拉模型3的销量累计达到12.78万台，单一车型的销量远远超过宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等高档车品牌，超过单一品牌的高档车总销量。

中国汽车技术研究中心2019年11月在中国市场发布的国内汽车市场风险数据显示。 蔚来品牌11月份的总风险达到2619台，其中蔚来ES6达到2151台，在豪华SUV中排名第9，仅次于路虎发现神行。 蔚来ES6连续四个月进入豪华中型SUV市场前十。 随着新能源汽车市场的普及，传统高档汽车市场有可能被特斯拉和代表未来的豪华电动汽车进一步蚕食。