合肥4号线玉兰大道_合肥轨道交通4号线工程建设又有新进展

“丰玉”盾构区间左线贯通

丰乐河路站~玉兰大道站区间左线沿习友路线西向东铺设，全长1473.56米。 盾构机从玉兰大道站开始挖掘，到丰乐河路站为止，其间穿过污水、煤气等重要市政管线，横穿重要建筑物，横穿大蜀山山脉孤立地层，施工困难。

该盾构区间左线自2019年5月28日掘进工程以来，市轨道集团带领各建设单位积极贯彻我市轨道交通建设工程安全质量、文明工程、大气污染防治等各项工作要求，不断优化施工组织，严格执行施工计划，相继克服土方运输等一系列困难，最终顺利完成4号线“丰玉”号线

“课指示”区间顺利横穿合武、合福高速铁路

科学大道站~祁门路站盾构区间沿习友路向东铺设，全长1582.914米。 施工中，左右线盾构机均通过现有的合武、合福高速铁路线路，共安装了4条铁路混凝土轨枕碎石道床。 内衣过程中列车以限速行驶，施工过程难度大，沉降控制要求高，施工风险和环境风险高，属于一级风险。

在该区段盾构掘进工程过程中，市轨道集团带领各建设单位以“安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明工程常态化”为线索，精心组织、科学规划、严格控制掘进参数和注水质量，采用全自动监控设备实时指导施工，重点管理隧道沉降、路基和轨道沉降监控、盾构掘进参数等 该区间盾构是安全稳定的施工，在后续盾构施工中为通过现有的有线高铁线铁路积累了丰富的经验。

到目前为止，轨道交通4号线全线31站有22站完成了本体结构的封闭，全线有34台屏蔽机，已有33台屏蔽机下井，累计了屏蔽工程总量的65%。